Le Mitsubishi ASX 2023 continue de bien se vendre face aux Mazda CX-30, Kia Seltos et Hyundai Kona malgré son âge – Actualités automobile
Le petit VUS ASX vieillissant de Mitsubishi se vend bien pour une voiture de 13 ans, se battant vigoureusement contre les beaucoup plus récents Mazda CX-30, Kia Seltos et Hyundai Kona.
Après avoir été lancé pour la première fois en Australie à la mi-2010, l’ASX, désormais adolescent, a encore attiré 3310 nouveaux clients au cours des quatre premiers mois de l’année, le plaçant cinquième dans la catégorie des petits SUV.
En tête du segment se trouve la MG ZS (7321) à prix fort, suivie par la Mazda CX-30 (3770), la GWM Haval Jolion (3382) et la Kia Seltos (3135) – cette dernière n’ayant que 25 unités d’avance sur l’ASX.
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Cependant, l’ASX est devant des joueurs plus frais dans l’espace comme le Honda HR-V (711), le Nissan Qashqai (2224), le Suzuki S-Cross (133), le VW T-Roc (2410) et même le Toyota Corolla Cross. (1881).
L’une des raisons possibles pour lesquelles les acheteurs locaux continuent d’affluer vers l’ASX est son prix inférieur, qui commence à seulement 23 990 $, avant les coûts sur route pour la GS manuelle, atteignant 26 240 $ pour la version à transmission automatique.
Comparez cela au Mazda CX-30 (à partir de 30 210 $ pour le manuel et 31 210 $ pour l’automatique) et aux Seltos, Qashqai et Corolla Cross automatiques (à partir de 33 890 $, 29 500 $ et 33 000 $, respectivement) et il n’est pas difficile de voir l’attrait du ASX aux acheteurs à court d’argent.
Notamment, le MG ZS le plus vendu est également l’un des petits VUS les plus abordables d’Australie, à partir de 23 990 $ en voiture avec une transmission automatique, tandis que le GWM Haval Jolion, très vendu, s’adresse également aux budgets inférieurs (à partir de 28 490 $).
Cependant, une répartition des variantes des ventes d’ASX révèle en fait que la majorité des acheteurs sont attirés par des variantes de niveau intermédiaire comme l’ES à 27 490 $ (24,8% des ventes), 29 240 MR (19,0%) et LS à 29 990 $ (31,5%).
La gamme ASX 2023 s’étend jusqu’à 34 740 $ avant les frais de route pour l’Exceed, ce qui signifie que les acheteurs après plus que les bases sont également pris en charge dans la gamme.
Quoi qu’il en soit, c’est ce mélange d’abordabilité, de praticité et d’une riche liste d’équipements qui intéresse les acheteurs de l’ASX, selon un porte-parole de Mitsubishi.
« Pour le 23MY, l’ASX a continué à faire évoluer sa proposition de valeur », ont-ils déclaré.
« Le nouveau grade GS est entré sur le marché et est devenu le nouveau point d’entrée de toute notre marque, tandis que le populaire grade ES présente des spécifications clés et des améliorations de sécurité, telles que les feux de route automatiques, les phares à détection de crépuscule, les essuie-glaces à détection de pluie et la marche arrière. capteurs.
« MR et LS ont également obtenu des mises à jour de spécifications pour les garder à jour, y compris un nouveau système audio à six haut-parleurs. »
Il convient de noter qu’en janvier de cette année, l’ASX a également perdu sa cote de sécurité ANCAP cinq étoiles après l’expiration de son score de 2014.
Tous les nouveaux modèles ASX sont livrés en standard avec un freinage d’urgence autonome (AEB) et une caméra de recul, tandis que le passage à des grades supérieurs offrira aux acheteurs des fonctionnalités supplémentaires telles que les feux de route automatiques, les capteurs de stationnement arrière, la surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière – des fonctionnalités qui sont disponibles depuis 2019.
« L’ASX continue de perdurer sur le marché pour les mêmes raisons qu’il a toujours », a déclaré le porte-parole de Mitsubishi Australie.
« Selon les commentaires des clients, son design reste frais, il dispose d’un espace intérieur suffisant pour sa taille et sa proposition de valeur est plus forte qu’elle ne l’a jamais été, à la fois en termes de prix d’achat et de support après-vente avec notre garantie 10/10 et notre package d’entretien. «
