Les prix et spécifications australiens sont bloqués pour la BMW Série 1 2025, qui arrivera avec une version à hayon chaude épicée à la fin de l'année pour affronter la Volkswagen Golf, l'Audi A3 et la Mercedes-Benz Classe A – Car News
BMW Australie a confirmé les prix et les spécifications de sa berline d'entrée de gamme localement, la BMW Série 1, un peu plus d'un mois après sa révélation mondiale.
Prévue pour être lancée fin 2024 en deux variantes, la nouvelle Série 1 est proposée à partir de 56 500 $ avant les coûts de route pour la berline BMW 118 2025. La M135 xDrive plus rapide démarre à partir de 82 500 $. On ne sait pas encore s'il y aura une nouvelle version de la BMW 128ti actuelle de milieu de gamme.
Comme cela a été signalé pour tous les nouveaux modèles de BMW, les variantes ne portent plus de « i » après leur nom numérique, ce qui signifie que ce qui était le 118i est désormais le 118. BMW réserve la lettre « i » à ses modèles électriques.
La nouvelle Série 1 s'appuie sur les fonctionnalités disponibles de série dans le modèle de dernière génération, la 118 étant prête à arriver bien équipée.
Sa motorisation reste un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre, mais avec 115 kW et 230 Nm. C'est 12 kW et 10 Nm de plus que la version actuelle. La puissance est envoyée aux roues avant via une transmission à double embrayage à 7 rapports avec palettes de changement de vitesse pour le conducteur. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 8,5 secondes.
Bien que le prix soit également en hausse par rapport au prix demandé actuel (54 800 $), la berline bavaroise sera désormais également dotée de fonctionnalités telles que la suspension M adaptative, les phares à LED adaptatifs avec assistance aux feux de route, ainsi que l'assistant de conduite Plus et l'assistant de stationnement Plus de la marque.
D'autres équipements modernes sont proposés sous la forme d'un hayon automatique, de sièges avant chauffants, d'une sellerie en cuir synthétique Veganza et de toutes les fonctionnalités existantes comme un affichage tête haute, un réglage électrique des sièges et un chargeur de téléphone sans fil.
La transmission intégrale M135 xDrive, associée à son moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres (développant 233 kW et 400 Nm, soit 8 kW de plus mais 50 Nm de moins qu'avant), permet d'atteindre 100 km/h en 4,9 secondes.
Il est livré avec quelques extras comme le Driving Assistant Professional plus avancé, des sièges avant sport actifs avec fonction de massage, un système de haut-parleurs Harman/Kardon et des finitions M comme un toit et un aileron noirs. Il dispose également d'un toit panoramique en verre, d'alliages de 19 pouces et d'un volant chauffant.
Si les caractéristiques de la M135 semblent attrayantes mais que la puissance supplémentaire n'est pas vraiment une priorité, un pack d'amélioration pour la 118 (à 6 500 $) ajoute efficacement tous les éléments de la berline chaude à la voiture de base.
Un pack M Sport Pro est également disponible, ajoutant un toit noir, des freins M Sport en rouge, des feux M, des ceintures de sécurité M, des sièges sport et l'aileron arrière au 118 pour 3 200 $ ou (ce qui n'est pas déjà inclus) au M135 pour 2 700 $.
