Que va faire Jeep Australie maintenant sans un rival Toyota RAV4 et Mazda CX-5 ?  - Nouvelles de l'automobile

Que va faire Jeep Australie maintenant sans un rival Toyota RAV4 et Mazda CX-5 ? – Nouvelles de l’automobile

Jeep Australia est prêt à revenir à la populaire classe des SUV de taille moyenne après la disparition mondiale du Cherokee, mais s’attend à ce que le plus petit Compass et le plus grand Grand Cherokee répondent aux besoins des acheteurs jusqu’à l’arrivée d’un nouveau produit approprié.

La production de la conduite à droite du Cherokee a été arrêtée à la fin de l’année dernière, et Jeep a depuis supprimé le SUV de taille moyenne dans le monde entier, ne laissant rien pour rivaliser dans le segment de véhicules le plus populaire d’Australie contre des mastodontes comme le Toyota RAV4, Mazda CX-5 et Mitsubishi Outlander.

Parler à CarsGuide Lors du lancement local du Grand Cherokee à cinq places, Rick Crichton, chef de produit de Jeep Australie, a déclaré que la marque de SUV garde toujours un œil sur ce qui est disponible pour Down Under.

« Toute future annonce de produit sera soumise à de futures nouvelles », a-t-il déclaré.

« Nous sommes toujours intéressés par les produits disponibles dans le monde, nous devrons donc voir si quelque chose correspond au travail. »

Cependant, à l’heure actuelle, il n’y a rien dans le portefeuille mondial de Jeep qui conviendrait à l’Australie.

L’Inde et d’autres marchés émergents ont accès au Jeep Commander (également connu sous le nom de Meridian), construit sur la même plate-forme que le Compass mais agrandi pour accueillir sept personnes.

Le Compass varie actuellement de 41 100 $ à 59 100 $.

Le Commander dispose de deux options de groupe motopropulseur – soit un quatre cylindres turbo essence de 1,3 litre de 136 kW / 270 Nm ou un turbo diesel de 2,0 litres de 125 kW / 380 Nm – et est également construit en Inde en conduite à droite comme son frère Compass.

Cependant, Jeep Australia a confirmé qu’il n’était pas prévu qu’un tel modèle arrive localement.

Jeep a également un nouvel Avenger dans son portefeuille, mais sa taille est inférieure au petit SUV Renegade, désormais indisponible en Australie, et se positionne comme une alternative hybride douce et tout électrique aux goûts du Nissan Juke et Honda HR -V pour les acheteurs européens.

Pour l’instant, Jeep Australia espère que les acheteurs potentiels de SUV de taille moyenne seront attirés par le petit SUV Compass plus grand que d’habitude – il n’est que légèrement plus petit que les Mazda CX-5.

De même, le cinq places Grand Cherokee récemment lancé est également positionné pour inciter les acheteurs à acheter quelque chose de plus grand et de plus cher.

Le nouveau Grand Cherokee cinq places démarre à partir de 77 950 $.  (Photo : Tung Nguyen) Le nouveau Grand Cherokee cinq places démarre à partir de 77 950 $. (Photo : Tung Nguyen)

« Nous avons Compass disponible, qui est un petit SUV plus grand, nous comptons donc sur cela pour faire également une partie du travail », a déclaré Crichton.

« Et puis nous avons évidemment un Grand Cherokee à cinq places et un à sept places.

« Ainsi, les personnes qui recherchent ce SUV moyen pourraient se retrouver dans un cinq places. »

Pour référence, le Jeep Cherokee était disponible en trois versions avant d’être supprimé – Limited, S-Limited et Trailhawk, au prix de 54 050 $ avant les frais de route à 56 950 $.

Le Compass, quant à lui, va actuellement de 41 100 $ (le modèle le plus abordable de Jeep Australie) à 59 100 $, tandis que le nouveau Grand Cherokee cinq places démarre à partir de 77 950 $.

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