Oubliez l’achat d’une Toyota, d’une Mazda ou d’une Hyundai ! Cette marque devrait figurer sur votre liste de courses car elle produit certains de ses meilleurs modèles depuis des décennies ! | Opinion – Actualité automobile
Si vous avez acheté une nouvelle voiture récemment, vous savez probablement à quel point le marché australien des véhicules neufs est incroyablement compétitif.
À l’heure actuelle, il y a un peu moins de 50 marques de voitures qui rivalisent toutes pour attirer votre attention, et d’autres sont en route.
Mais il y a une marque qui existe depuis un certain temps maintenant – depuis 1969 en fait – et qui devrait figurer sur beaucoup plus de listes de courses qu’elle ne l’est actuellement.
En savoir plus sur le Honda HR-V
Honda, le constructeur automobile japonais passé de zéro à héros puis à zéro, est de retour en héros ! Eh bien, en quelque sorte.
La gamme actuelle de produits Honda est – pour la plupart – excellente. Mais il n’en a pas toujours été ainsi.
Dans les années 1980 et au début des années 90, Honda avait une réputation imbattable. Les voitures étaient connues pour leur qualité et leur fiabilité globales, et la marque était même considérée comme la BMW du Japon.
Bien sûr, Lexus aurait quelque chose à dire à ce sujet, et la marque appartenant à Toyota est fermement implantée sur le territoire de BMW depuis longtemps maintenant.
Au cours de cette période, Honda a vendu des modèles passionnants comme les voitures de sport Prelude, Integra et CR-X et même la supercar NSX, mais des modèles simples comme l’Accord et la Civic étaient également très appréciés.
Mais le début des années 2000 a vu un abandon du plaisir et du fabuleux, et même si les modèles n’étaient pas nécessairement mauvais, ils n’étaient pas inspirants. À l’exception du brillant cabriolet S2000, bien sûr.
Puis la crise financière mondiale a frappé en 2007 et Honda a pris des décisions fiscales qui ont entraîné des coupes budgétaires en R&D, ce qui a abouti à des modèles très moyens. Encore une fois, pas terrible, juste moi.
Mais je suis heureux de dire que ces jours sont révolus ! Mon Guide des voitures Mes collègues et moi avons conduit le dernier lot de modèles Honda et il est clair que Honda est de retour à son meilleur niveau.
Depuis que Honda est passée au modèle de concessionnaire-agence il y a quelques années, ses ventes ont chuté, mais l’entreprise affirme que cela était prévu. Après le changement, il y avait moins de concessions et les vendeurs n’avaient plus la pression d’objectifs stricts ni de négociations de prix avec l’acheteur.
À l’époque, Honda a également abandonné certains modèles qui ne correspondaient plus à la direction que prenait la marque, à savoir le véhicule de transport de personnes Odyssey, la berline Jazz et la voiture légère City.
Dans le modèle d’agence, tous les stocks appartiennent à Honda Australie et la structure de prix est fixée par l’entreprise. Les prix sont les mêmes pour tous les modèles Honda et chez les concessionnaires Honda à travers le pays. Pas de négociation, pas de tapis de sol, et tous les prix s’entendent en voiture – donc incluant les coûts sur route qui peuvent ajouter jusqu’à 5 000 $ au prix.
On a beaucoup écrit sur le modèle d’agence au moment du changement, et certains experts prédisaient un avenir sombre pour la marque, mais Honda semble s’être installé dans cette nouvelle façon de faire des affaires.
Je peux voir un certain nombre de points positifs. Il n’y a pas de marchandage lors de l’achat. Je sais que certaines personnes aiment marchander. Je déteste ça. Cela me met – ainsi que beaucoup de gens – mal à l’aise. Je suis donc ravi que ce soit parti.
Savoir exactement combien va coûter une voiture avant d’entrer dans le showroom est également une bonne chose. Et, à quelques exceptions près, les spécifications standard des derniers modèles sont généreuses.
Et l’un des autres avantages est le programme d’entretien de Honda. Chaque modèle de sa gamme – du HR-V de base à la berline chaude Civic Type R sauvage – est couvert par un programme d’entretien à prix plafonné sur cinq ans dans lequel vous paierez 199 $ par service – c’est tout.
Je sais, je sais, on dirait que j’ai bu du Kool-Aid. Mais j’ai eu quelques années pour analyser cela et même si certaines personnes préféreront marchander, je ne vois que peu d’inconvénients du modèle d’agence du point de vue du client.
Quoi qu’il en soit, revenons au produit.
Comme mentionné, la concurrence est rude, et cela est très évident dans le segment des SUV moyens familiaux.
Je viens d’assister au lancement médiatique du Honda CR-V de sixième génération, le premier VUS emblématique de la marque et une plaque signalétique mondialement connue depuis le milieu des années 90.
Le prix du CR-V est incroyablement bon pour ce que vous obtenez, et il est livré avec une longue liste de fonctionnalités standard. Il est également exceptionnellement bien emballé à l’intérieur, dispose de beaucoup d’espace, est livré avec une option hybride et quelques versions à sept places, et est attrayant. Il se classe parmi les meilleurs SUV du segment moyen.
De même, j’ai récemment conduit pour la première fois un ZR-V 1,5 litre essence. C’est aussi un sacrément bon SUV et c’est vraiment amusant à conduire – Honda appelle le ZR-V son « SUV dynamique », et je peux comprendre pourquoi.
Il a à peu près la taille d’un Mazda CX-5 et est parfait pour une petite famille ou un couple et son prix est également intéressant avec beaucoup de sécurité et de technologie embarquée.
Je pense que le HR-V est le petit SUV le plus élégant que vous puissiez acheter et qu’il est également agréable à conduire en version hybride ou essence.
Il y a quelques inclusions discutables, comme un volant en plastique dans la version de base (brut), et certaines personnes ont un problème avec l’absence de siège arrière central. Oui, le HR-V est un quatre places, mais honnêtement, qui, sensé, met trois personnes à l’arrière d’un tout petit VUS ces jours-ci ? La banquette arrière de ce type de voiture est généralement utilisée par ses propriétaires comme espace de chargement et de shopping supplémentaire.
La Civic à hayon actuelle a été saluée depuis son lancement fin 2021, et bien que le modèle d’entrée de gamme soit assez cher à 47 200 $ en voiture, l’hybride e:HEV est tout simplement l’une des meilleures petites voitures à arriver en Australie depuis des années. Ne vous contentez pas de me croire sur parole – lisez la critique de Byron.
Bien entendu, la Civic Type R est également considérée comme une gagnante dans le segment des berlines chaudes, et cette génération supprime le style des garçons de course. C’est élégant, mais aussi un plaisir absolu à conduire.
Il ne reste plus que l’Accord. La berline Accord actuelle va bien. Pas mal, pas génial. Cependant, le nouveau modèle de 11e génération, maintenant en vente aux États-Unis, est stupéfiant ! Et cela semble être un retour en forme pour la plaque signalétique de longue date.
Honda Australie n’a pas encore confirmé le modèle pour le marché local, mais il sera probablement proposé ici en tant que berline phare. Doigts croisés.
Comme vous pouvez le constater, il y a eu une grande amélioration dans la gamme de modèles Honda ces derniers temps et cette séquence de succès se poursuit avec le CR-V.
Quelque chose à garder à l’esprit avant de vous rendre chez un concessionnaire Toyota, Mazda ou Hyundai.
