Le cousin chic de Toyota Prado arrive en Australie? Le Lexus GX 2024 pourrait être le 4×4 de luxe ultime, visant le Land Rover Defender et le Volvo XC90 – Nouvelles automobiles
Le cousin haut de gamme de la prochaine génération de Toyota Prado, le Lexus GX, semble prêt pour une arrivée en Australie l’année prochaine alors que la marque haut de gamme taquine le design extérieur du SUV 4×4 robuste.
Avec Lexus Australie publiant deux images – une photo très recadrée du phare et de l’insigne arrière – cela confirme apparemment l’arrivée du GX pour Down Under, de la même manière que la marque a taquiné le déménageur LM basé sur Toyota Alphard le mois dernier avant de confirmer son imminente arrivée lors de la révélation.
Mais que peut-on attendre du Lexus GX 2024 ? Heureusement, il est susceptible d’emprunter beaucoup à la nouvelle génération de Toyota Prado – un véhicule qui a plus que quelques détails selon la rumeur.
En commençant par le groupe motopropulseur, il semble qu’il y ait plusieurs moteurs diesel et essence dans le mélange pour le Prado, y compris une version mise à jour et électrifiée du turbo-diesel actuel de 2,8 litres qui produit 150 kW/500 Nm.
Une autre option diesel flottante est le V6 biturbo de 3,3 litres de la série LandCruiser 300, qui produit une puissance considérable de 227 kW / 700 Nm dans le SUV supérieur, mais sera probablement désaccordé pour le plus petit Prado.
Les points de vente japonais signalent que le turbo-essence de 2,4 litres de 205 kW / 430 Nm du Kluger à sept places est également dans le mélange, tout comme le moteur Hybrid Max de Toyota Crown aux spécifications américaines qui dispose de la même taille de moteur que le Kluger, mais ajoute un moteur électrique pour une puissance combinée de 253kW/542Nm.
Des rapports récents indiquent également qu’une version du moteur i-Force Max du Tundra, un V6 essence bi-turbo hybride de 3,5 litres de 326 kW / 790 Nm, serait une chance pour le Prado.
Et étant donné que le GX de deuxième génération actuel, ainsi que la première génération de 2002, sont proposés exclusivement avec de l’essence, le SUV 4×4 de troisième génération sera probablement proposé avec au moins quelques options d’essence qui sont sans doute plus conformes à La marque haut de gamme de Lexus.
En utilisant la série Toyota LandCruiser 300 et la Lexus LX comme guide, les deux voitures partagent les mêmes fondements et la même plate-forme, mais la première est proposée exclusivement avec un V6 biturbo diesel de 3,3 litres en Australie, tandis que la seconde a également la possibilité de un V8 essence 3,5 litres de 305 kW/650 Nm.
Les Prado et GX de nouvelle génération pourraient-ils suivre la même voie en Australie, la Toyota proposant une gamme uniquement diesel pour les acheteurs plus traditionnels et la Lexus ayant également une option pour un groupe motopropulseur à essence ?
Le temps nous le dira, mais dans tous les cas, le Lexus GX devrait être dévoilé plus tard cette année, tandis que le Toyota Prado devrait sortir un peu plus tôt.
Les deux modèles devraient arriver en Australie en 2024, et ce serait la première fois que le Lexus GX est proposé Down Under.
Les générations précédentes ont été vendues principalement aux États-Unis et en Chine, et le style a été fortement emprunté à la Toyota Prado, mais avec des touches plus haut de gamme et un intérieur digne de la plaque signalétique Lexus.
