La fin est proche pour les Porsche Macan, Cayman et Boxster 2024 à essence : Porsche Australie fixe la date de clôture des carnets de commandes de trois modèles – Car News
Porsche Australie a fixé la date à laquelle elle clôturera les carnets de commandes des versions essence de son SUV Macan et de ses voitures de sport Cayman et Boxster.
Porsche se prépare à lancer le Porsche Macan électrique à la fin de l'année et est dans les dernières étapes du développement d'un EV 718 Cayman et Boxster, et les ventes de leurs prédécesseurs essence touchent à leur fin.
En Australie, les clients souhaitant monter dans une Porsche Macan à essence savaient déjà que la fin était proche. Porsche avait précédemment signalé le troisième trimestre de cette année comme un calendrier approximatif – cette date est désormais la fin mai, avec les voitures de sport Cayman et Boxster qui le rejoignent.
« La dernière opportunité pour les clients de configurer une Porsche Macan, 718 Boxster ou 718 Cayman selon leurs spécifications personnelles (modèles ICE) dans un centre Porsche officiel est fin mai 2024 », a déclaré un porte-parole de Porsche Australie. Guide des voitures.
Le lancement du Macan électrique était déjà prévu pour la fin de cette année, et il semble que Porsche soit toujours en bonne voie pour respecter cette échéance.
« Les demandes de renseignements et les prises de commandes sont déjà extrêmement élevées pour le nouveau Macan entièrement électrique qui arrivera en Australie vers la fin de 2024.
«Tous les centres Porsche officiels encouragent activement les clients à faire l'expérience du Taycan pour avoir un avant-goût des performances offertes par un véhicule Porsche entièrement électrique.»
Le prix du Porsche Macan Electric de base de 300 kW/650 Nm est fixé à 133 700 $ avant utilisation sur route, tandis que le prix du Macan Turbo Electric (avec 470 kW et 1 130 Nm) est fixé à 180 100 $.
Porsche s'apprête à lancer le Porsche Macan électrique à la fin de l'année.
Le Macan en version essence commence actuellement à partir de 93 800 $.
Daniel Schmollinger, PDG et directeur général de Porsche Cars Australia, a déclaré aux journalistes lors du Grand Prix d'Australie de Formule 1 à Melbourne qu'il pensait que le Macan électrique connaîtrait un succès instantané, basé sur le succès du Taycan auprès des clients Porsche.
« …le succès que nous avons connu avec le Taycan au cours des trois dernières années a été en fait exceptionnel », a-t-il déclaré, « il a en fait dépassé nos attentes. »
« Avec cela, nous avons atteint environ 10 pour cent de part de marché dans notre gamme de modèles, ce qui est… d'un point de vue global, un résultat exceptionnel. Et sur cette base, nous sommes convaincus que le Macan électrique suivra cette voie et connaîtra également un grand succès.
Le Porsche Macan Electric de base de 300 kW/650 Nm devrait être vendu à partir de 3 700 avant la route, tandis que le Macan Turbo Electric (avec 470 kW et 1 130 Nm) est proposé à partir de 0,100.
Les performances commerciales du Taycan en 2023 ont presque égalé celles de l'emblématique 911. Porsche a vendu 535 Taycan et 558 exemplaires du modèle Halo de la marque. Le Taycan a également dépassé les ventes du Boxster et du Cayman réunis (respectivement 136 et 282).
Le Macan est de loin le modèle le plus populaire de la marque basée à Stuttgart, représentant environ la moitié des 6 052 ventes de la marque l'année dernière avec ses 2 925 unités déplacées.
Après le Macan électrique, on s'attend à ce que les successeurs électriques du coupé Cayman et du cabriolet Boxster soient présentés et lancés d'ici un an ou deux.
Si l'on en croit les voitures d'essai vues plus tôt cette année, pour la plupart non camouflées, ne vous attendez pas à ce que Porsche s'éloigne trop de la formule éprouvée 718 pour les jumeaux électriques.
