High 5 ! La voiture électrique Kia EV5 2024 officiellement dévoilée et elle pourrait rendre la vie difficile aux Toyota bZ4X, Nissan Ariya et VW ID.4 – Actualité automobile
Après avoir fait ses débuts en tant que concept-car et suite à une fuite de photos officielles il y a quelques semaines à peine, Kia a finalement déchiré les couvertures de la version prête pour la production de son dernier véhicule électrique.
Surnommé EV5, le nouveau modèle s’ajoutera à l’EV6 déjà disponible et au prochain EV9, mais ne vous attendez pas à voir le nouveau modèle en Australie cette année.
L’EV5 sera d’abord lancé en Chine, où il sera construit, avant d’être déployé sur d’autres marchés mondiaux. Bien que Kia Australie ne dise pas grand-chose pour l’instant, attendez-vous à ce qu’elle fasse éventuellement partie de la gamme ici.
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Kia a dévoilé la version de production cette semaine au salon automobile de Chengdu, mais nous avons déjà vu à quoi elle ressemble après la fuite d’images du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) à la mi-août.
Le design extérieur est tout à fait conforme à celui de l’EV9, avec un look moderne et carré qui donne au SUV une ambiance robuste.
Les designers de Kia, dirigés par l’ancien designer de BMW Karim Habib, se sont inspirés de la philosophie de conception « Opposites United » qui s’inspire de la nature et de l’architecture moderne. Il présente une interprétation moderne de la calandre « Tiger Nose » de Kia, mais cela ne s’appelle pas un masque car les véhicules électriques n’ont pas besoin de calandre.
Le look audacieux est mis en valeur par les passages de roue carrés bombés et le design fin mais également carré des feux avant et arrière à LED.
À l’intérieur, les concepteurs ont essayé de donner l’impression qu’il s’agit davantage d’un salon que d’un intérieur de voiture. Éclairage d’ambiance avec luminosité réglable et jusqu’à 64 options de couleurs, et il semble y avoir une banquette sur la rangée de sièges avant.
Un coffre plat devrait faciliter le chargement des objets et le cockpit comprend un instrument à double écran minimal et une configuration multimédia similaires à ceux de l’EV9.
Kia n’a pas encore révélé de détails techniques, mais on pense que l’EV5 roulera sur la même plate-forme E-GMP évolutive qui constitue la base des EV6 et EV9, ainsi que d’autres produits du groupe Hyundai comme le Genesis GV60 et le Hyundai Ioniq 5. et 6.
Les dimensions attendues de 4 615 mm de long, 1 875 mm de large, 1 715 mm de haut et un empattement de 2 750 mm le placent dans le mélange avec des SUV moyens de taille similaire comme les prochains Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 et les jumeaux Subaru Solterra et Toyota bZ4X.
Comme indiqué précédemment, le MIIT chinois a révélé que l’EV5 utilisera une batterie au lithium fer phosphate du géant chinois BYD et qu’il alimentera un moteur électrique de 160 kW/310 Nm dans une version à traction avant probable pour la Chine.
De plus amples informations sur la version mondiale de l’EV5 seront disponibles lors du prochain EV Day de Kia qui se tiendra en Corée en octobre.
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