Gros ours : le Skoda Kodiaq 2024 dévoilé avec un nouveau groupe motopropulseur hybride, mais viendra-t-il en Australie ? – Actualités automobiles
Skoda a enfin révélé le design complet et les détails de son grand SUV Kodiaq de deuxième génération, auparavant uniquement présenté sous forme de camouflage avec peu d’informations.
La clé du nouveau Kodiaq réside dans ses dimensions plus grandes, qui offrent plus d’espace dans le sept places de Skoda.
Le Kodiaq 2024 mesure désormais 4758 mm de long (+61 mm), 1864 mm de large (+22 mm) et 1657 mm de haut (+2 mm). La capacité des bagages est désormais de 340 litres derrière la troisième rangée, soit 70 litres de plus qu’auparavant, tandis que ses 845 litres avec les sièges de la troisième rangée rabattus sont 80 litres de plus qu’auparavant. Avec tous les sièges rabattus, la capacité du Kodiaq est de 2035 (+30 L par rapport au modèle de première génération).
En savoir plus sur le Skoda Kodiaq
Une transmission essence, diesel ou hybride rechargeable sera disponible dans le monde entier, avec une version hybride légère de l’essence également prévue, bien que Skoda Australie se concentre ici sur l’essence pour le Kodiaq.
La version essence du Kodiaq sera dotée d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, développant 150 kW/320 Nm et associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports entraînant les quatre roues. L’hybride doux, qui n’est pas confirmé pour Oz, utilise une unité plus petite de 1,5 litre et développe 110 kW/250 Nm en entraînant les roues avant via le même double embrayage à sept vitesses.
La version rechargeable du SUV utilise ce moteur à essence plus petit et moins puissant associé à un moteur électrique pour une puissance totale de 150 kW/350 Nm aux roues avant via une boîte automatique à double embrayage à six vitesses.
Les deux versions diesel, que nous ne verrons pas non plus ici, sont une configuration à traction avant développant 110 kW/360 Nm à partir d’un quatre turbo de 2,0 litres, ou une version à traction intégrale avec 142 kW/400 Nm. Les deux utilisent une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.
Côté technologie, un écran multimédia central de 10,0 pouces (un écran de 13,0 pouces est en option) et un écran conducteur de 10,0 pouces font la une, tandis qu’un double chargeur de téléphone, quatre ports USB-C de 45 W, un port USB-C de 15 W à l’arrière. du rétroviseur intérieur, un affichage tête haute et l’inclusion de commandes physiques de climatisation devraient satisfaire les occupants.
Le sélecteur de vitesses a été déplacé vers un levier de vitesses monté sur colonne, gardant la console centrale essentiellement exempte de boutons ou de molettes.
Des sièges chauffants avec fonction de massage, un volant chauffant, un système audio Canton avec 14 haut-parleurs, ainsi que plusieurs choix de conception sont autant d’options, mais les spécifications australiennes n’ont pas encore été confirmées.
Klaus Zellmer, PDG de Skoda Auto, a déclaré que le nouveau Kodiaq apporte davantage de « fonctionnalités que les clients apprécient ».
« Avec des innovations telles que les Smart Dials bien accueillis et des matériaux intérieurs élégants, ainsi que des éléments de notre langage de conception Modern Solid et des systèmes de sécurité et d’assistance mis à jour, le Kodiaq de nouvelle génération rend l’exploration quotidienne encore plus enrichissante », a-t-il déclaré.
« Nous avons également élargi notre gamme de groupes motopropulseurs à haut rendement, en introduisant un hybride rechargeable avec une autonomie électrique de plus de 100 km, renforçant ainsi notre engagement en faveur de la mobilité durable. «
Le Skoda Kodiaq de deuxième génération devrait atterrir en Australie plus tard l’année prochaine, mais d’ici là, la gamme Kodiaq actuelle a été légèrement mise à jour avec l’ajout d’une assistance latérale, d’une alerte de trafic arrière, de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique et de sécurités enfants électriques.
