L'essence n'est pas encore morte : la Cadillac Lyriq 2025 est lancée en Australie pour affronter les Mercedes-Benz EQE et l'Audi Q8 e-tron, mais l'un de ses dirigeants mondiaux a renoncé à son projet de passer aux voitures électriques uniquement d'ici 2030 – rapport
Cadillac devrait relancer son activité en Australie plus tard cette année après une interruption de 55 ans.
La marque américaine connue pour ses grosses berlines et SUV luxueux avait prévu d'être exclusivement électrique d'ici 2023, mais ce n'est plus le cas, selon les rapports.
Le vice-président mondial de Cadillac, John Roth, a déclaré au Presse gratuite de Détroit Cadillac continuera à vendre des voitures à essence pendant un certain temps.
« Les véhicules électriques et les moteurs à combustion interne, nous voulons être clairs, coexisteront pendant plusieurs années », a déclaré Roth.
Cadillac n’est pas le seul constructeur automobile à revenir sur son projet de passer au tout électrique.
Mercedes-Benz est l'une des plus grandes marques à retarder son passage aux véhicules électriques complets, annonçant plus tôt cette année qu'elle continuerait à vendre des voitures hybrides et essence au cours de la prochaine décennie.
Mercedes-Benz a cité la demande plus faible que prévu pour les véhicules électriques comme raison de son changement d'avis.
Le lancement du Lyriq est confirmé cette année.
Selon le Presse gratuite de DétroitRoth a déclaré aux médias que la marque écouterait le client et le laisserait guider.
L'année dernière, Roth et le patron local Jess Bala ont confirmé que Cadillac lancerait le SUV électrique Lyriq en Australie avant la fin de cette année.
À l'époque, Bala avait déclaré qu'elle ne s'attendait pas à ce que l'Australie connaisse une baisse des ventes de véhicules électriques similaire à celle qui se produit aux États-Unis.
« Je ne vois pas les ventes de véhicules électriques diminuer ou rencontrer un ralentisseur ici. Je pense que nous constatons une croissance et c'est exactement pourquoi nous pensons que le moment est venu d'introduire Cadillac », a déclaré Bala.
Cadillac s'adresse directement aux marques de luxe allemandes.
Le Lyriq est un SUV familial haut de gamme d'environ 140 000 $ destiné aux véhicules tels que la Polestar 3, la BMW iX et la Mercedes-Benz EQE.
Le Lyriq sera construit avec conduite à droite dans l'usine de Spring Hill, dans le Tennessee, et rejoindra la Corvette C8 en tant que deuxième véhicule à conduite à droite construit en usine et vendu en Australie par GM.
GMSV (General Motors Special Vehicles) vend la Corvette et importe le pick-up Silverado qui est converti en conduite à droite dans son usine de Melbourne. GMSV se prépare également à lancer prochainement le gros VUS GMC Yukon.
Le Yukon à huit places a été repéré en test en Australie avant son arrivée prévue dans les salles d'exposition début 2025.
Le nouvel Optiq est plus petit que le Lyriq.
D'autres modèles devraient suivre chez Cadillac dans les années à venir. Ces véhicules étaient auparavant supposés être uniquement électriques, mais le récent changement de direction pourrait ouvrir la porte à certains de ses véhicules à essence.
Ceux-ci incluent le SUV géant Escalade propulsé par un V8 et le puissant CT5-V Blackwing qui utilise un V8 suralimenté de 6,2 litres pour pomper environ 500 kW et 894 Nm.
La CT5-V Blackwing peut sprinter de 0 à 100 km/h en un peu plus de 3,4 secondes et pourrait remplacer le trou laissé dans le cœur de l'Australien par le Holden Commodore SS.
Parmi les autres véhicules électriques qui pourraient arriver aux États-Unis, citons le SUV intermédiaire Optiq récemment révélé et le SUV pleine grandeur Escalade IQ.
