Quel est le petit SUV le plus vendu en Australie ? 2023 MG ZS et GWM Haval Jolion affrontent des rivaux japonais et coréens comme Kia Seltos, Mazda CX-30 et plus – Actualités automobile
Les SUV fabriqués par les fabricants chinois se sont hissés au sommet des ventes de SUV dans certains segments, laissant dans leur sillage des marques populaires telles que Kia, Mazda et Mitsubishi.
Il y a quelques années à peine, des marques chinoises comme MG faisaient lentement sentir leur présence, mais maintenant elles dominent un segment en particulier.
Les chiffres officiels des ventes de véhicules neufs révélés la semaine dernière montrent que les marques chinoises se portent exceptionnellement bien dans le segment des petits SUV.
En savoir plus sur les petits SUV
Les ventes à la fin juin montrent que le petit SUV le plus vendu en Australie – par une certaine marge – est le MG ZS. MG a vendu 13 579 exemplaires de son SUV d’entrée de gamme au cours des six premiers mois de l’année, soit 31 % de plus qu’à la même période l’an dernier.
Le populaire ZS est également un leader des prix, à partir de seulement 23 990 $ en voiture, tandis que ses rivaux, principalement japonais et coréens, montent en prix.
MG a vendu le double du nombre d’unités que le numéro deux des petits SUV en Australie – le Mazda CX-30. Mazda a trouvé 6098 maisons pour son modèle jusqu’à présent cette année, ce qui représente une baisse de 26,5 % par rapport à la période correspondante en 2022.
Après Mazda, c’est une autre success story chinoise, GWM (Great Wall Motors) avec son Haval Jolion. Au total, 5523 Jolions ont été vendus cette année, en hausse de 82,6 % d’une année sur l’autre.
Le Jolion n’a que six unités d’avance sur le premier modèle coréen de la liste, le très populaire Kia Seltos.
Kia a eu des problèmes d’approvisionnement avec les Seltos, mais cela commence à s’améliorer, alors ne vous attendez pas à ce que Kia abandonne sans combattre.
Pour compléter le top cinq, on trouve le Volkswagen T-Roc renaissant (4420 unités) qui est en hausse de plus de 260% d’une année sur l’autre grâce à l’amélioration de l’offre, et le vieillissant Mitsubishi ASX à la cinquième place avec 4207 ventes, en baisse de 28 pour cent. Juste en dehors du top cinq se trouve le Hyundai Kona (4120, -38%), qui vient tout juste d’être remplacé par un nouveau modèle.
L’autre concurrent chinois qui fait des vagues est le Chery Omoda 5 récemment lancé. Il n’est pas encore question de déranger les meilleurs vendeurs – mais après seulement quelques mois de ventes, la marque ressuscitée a vendu 1612 unités jusqu’à présent cette année.
Son total de 603 unités en juin était supérieur à celui du Nissan Qashqai (576) et du Mitsubishi Eclipse Cross (534), et pas loin derrière le Toyota Corolla Cross (664).
En regardant cinq ans en arrière jusqu’à la mi-2018, les petits tableaux de ventes de SUV racontaient une histoire différente.
Le petit SUV le plus vendu en Australie en juin de cette année-là était le Mitsubishi ASX. Il a été suivi par le Mazda CX-3 (qui est maintenant considéré comme un SUV «léger»), le Subaru XV, le Nissan Qashqai et le Honda HR-V. Une fois de plus, le Kona s’est assis juste à l’extérieur du top cinq à la sixième place.
Le seul modèle chinois avec un volume était le nouveau MG ZS, avec 602 ventes pour l’année. Le prédécesseur du Jolion, le mal-aimé Haval H2, enregistrait à peine 95 ventes.
Les choses ont beaucoup changé, les constructeurs chinois proposant des modèles plus abordables alors que les autres marques poussent plus haut en gamme.
Avec l’arrivée de la berline MG5, ainsi que d’autres variantes de l’Omoda 5 avant la fin de l’année, attendez-vous à ce que cette tendance se poursuive.
