Êtes-vous assez bon pour acheter une Toyota GR Corolla ?  Pourquoi Toyota examine ses acheteurs de hot hatch pour s'assurer que sa rivale Honda Civic Type R tombe entre de bonnes mains - Nouvelles de l'auto

Êtes-vous assez bon pour acheter une Toyota GR Corolla ? Pourquoi Toyota examine ses acheteurs de hot hatch pour s’assurer que sa rivale Honda Civic Type R tombe entre de bonnes mains – Nouvelles de l’auto

Toyota entreprendra des vérifications sans précédent sur les clients qui cherchent à acheter sa nouvelle trappe chaude GR Corolla afin de s’assurer que chacun des 700 exemplaires attendus en Australie cette année se retrouve entre les mains d’un passionné et non de quelqu’un qui cherche à gagner rapidement de l’argent.

Le retournement de voitures rares est depuis longtemps une pratique dans l’industrie automobile, mais est devenu plus important ces dernières années en raison des contraintes d’approvisionnement continues et de la demande accrue des acheteurs, en particulier pour les voitures de performance comme la GR Yaris.

Donc, pour essayer de s’assurer que la quantité limitée d’approvisionnement de Toyota Australie pour sa dernière trappe chaude est vendue à des personnes qui souhaitent conduire la voiture plutôt que de la vendre à profit après la livraison, Toyota a demandé à ses concessionnaires d’examiner les clients potentiels.

Toyota cherche à vendre la GR Corolla à ceux qui ont des antécédents de voitures similaires, une affiliation à un club automobile ou un intérêt à utiliser la voiture dans des événements de sport automobile de base. Cependant, Toyota a également admis que votre relation avec votre concessionnaire Toyota local jouerait également un rôle dans le processus de prise de décision. Et, en fin de compte, la décision appartiendra aux concessionnaires, pas à Toyota Australie.

Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing, a expliqué la raison d’être de l’idée et a admis qu’elle n’éliminerait pas complètement la pratique de « retourner » la voiture.

« C’est une proposition vraiment difficile pour nous, car nous voulons vraiment que ces voitures soient entre de bonnes mains, alors nous essayons d’y arriver », a déclaré Hanley. « Ce n’est pas un système parfait, il n’éliminera pas tous les revendeurs, mais nous faisons de notre mieux dans le cadre des lois de ce pays pour le mettre entre de bonnes mains. »

Hanley a révélé que Toyota avait réussi à obtenir 700 exemplaires de la GR Corolla pour 2023, en hausse par rapport à ses projections initiales de seulement 500 voitures. Cependant, avec plus de 4 000 manifestations d’intérêt, il est fort probable que la demande dépassera de loin l’offre.

Toyota cherche à vendre la GR Corolla à ceux qui ont un historique de voitures similaires.

Au moins la première année, Hanley s’engageant à faire de son mieux pour augmenter l’offre pour 2024 et au-delà, soulignant que la nouvelle GR Corolla GTS et l’édition Morizo ​​(dont seulement 25 voitures arrivent en 23) ne sont pas des éditions limitées. et sera fabriqué pendant plusieurs années à venir.

Il a également souligné que, conformément à la loi australienne, Toyota ne refuserait pas de vendre une voiture à quiconque souhaitant acheter la nouvelle trappe chaude, simplement que la priorité serait donnée à ceux qui souhaitent la posséder et l’utiliser comme l’entreprise l’avait prévu.

Le message de Hanley aux futurs propriétaires de GR Corolla qui manquent l’un des 700 premiers est simple : « Ne payez pas trop pour une Toyota. »

Toyota a réussi à obtenir 700 exemplaires de la GR Corolla pour 2023. Toyota a réussi à obtenir 700 exemplaires de la GR Corolla pour 2023.

Ce n’est pas si simple, cependant, avec plusieurs exemples de la GR Yaris annoncés sur CarsGuide’s site sœur – Autotrader.com.au – pour plus que le prix catalogue du fabricant, plus de deux ans après sa première mise en vente ici.

Le directeur des ventes a également expliqué que Toyota prévoyait d’annoncer un prix national pour la GR Corolla, ce qui empêcherait les concessionnaires de facturer une prime pour le nouveau stock, mais n’avait pas encore fixé ce prix au moment de la publication.

Toyota n’est pas le seul à tenter de lutter contre les soi-disant « nageoires ». General Motors aurait déclaré aux concessionnaires aux États-Unis qu’il n’honorerait pas « certaines garanties » si des modèles particuliers sont achetés et vendus au cours des 12 premiers mois de possession. Cela s’appliquait aux Chevrolet Corvette Z06, GMC Hummer et Cadillac Escalade-V du constructeur automobile, tous des véhicules à faible volume et très demandés qui étaient les meilleurs candidats pour réaliser un profit rapide.

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