Essai MG MG4 Electric 2024 : Excite 51 à long terme – Ce véhicule électrique à petit budget a-t-il l'autonomie requise pour les déplacements familiaux ?
Il y a une chose que je dois arrêter de faire, c'est de sortir de la voiture que je viens de conduire et de marcher pendant qu'elle tourne encore. Sérieusement, je le fais constamment ces derniers temps et je mets tout sur le compte de la MG MG4 que je teste depuis un mois.
La MG4 est une petite berline électrique et elle n'a pas d'interrupteur marche/arrêt. Elle s'allume simplement lorsque vous ouvrez la porte et que vous vous asseyez sur le siège conducteur, puis s'éteint lorsque vous sortez et la verrouillez.
C'est une fonction pratique et je m'y suis vite habitué. Le problème, c'est que je sors maintenant d'autres voitures sans les éteindre.
Le MG4 ne se résume pas à cette astuce, alors laissez-moi recommencer.
Notre MG4 est la plus abordable de sa gamme, ce qui signifie qu'il s'agit de la version Excite et qu'elle est équipée d'une batterie de 51 kWh. MG proposait une offre de 39 990 $ au moment de la rédaction de cet article, ce qui en fait l'une des voitures électriques les moins chères d'Australie.
La version Excite possède la plupart des caractéristiques de la version Essence. On y retrouve des phares à LED, un écran multimédia de 10,25 pouces et un combiné d'instruments de 7,0 pouces, ainsi qu'Apple CarPlay et Android Auto.
Juste avant de commencer à conduire cette MG4, j'avais testé la MG4 Essence et cela m'a donné une comparaison claire de ce que vous n'obtenez pas dans l'Excite. Des choses comme des sièges chauffants, un chargeur de téléphone sans fil et un siège conducteur à réglage électrique.
Vous pouvez vous passer de ces fonctionnalités si l'argent est serré, mais je ne suis pas sûr que je pourrais vivre sans l'autonomie de 435 km (WLPT) dont dispose l'Essence grâce à sa plus grande batterie de 64 kWh.
La batterie de 51 kWh de l'Excite a une autonomie de 350 km (WLPT) et lors de tests en conditions réelles, nous avons constaté que cela était précis, mais également insuffisant pour les trajets plus longs où nous savions qu'un chargeur ne nous attendait pas à l'autre bout.
La bonne nouvelle est que l'Excite est également proposé avec une batterie de 64 kWh, pour environ 5 000 $ de plus, ce qui semble beaucoup à ce niveau, mais la capacité supplémentaire éliminera une partie de l'anxiété liée à l'autonomie.
Nous avons réussi à parcourir 405 km avec notre Excite 51 kWh, mais il s'agissait uniquement de tâches urbaines : aller à l'école, faire les courses et se déplacer en ville. Globalement, notre consommation énergétique moyenne était de 23,1 kWh/100 km, ce qui est un peu élevé. Nos tests à long terme sur des véhicules électriques plus gros et plus lourds ont montré une meilleure efficacité énergétique que cela.
La charge est rapide et j'ai constaté qu'en utilisant un chargeur de 75 kW, la batterie pouvait être remplie de 5 à 90 % en moins d'une heure, ce qui est impressionnant, mais n'oubliez pas que la batterie n'est pas énorme.
Ce qui est impressionnant, c'est la conduite de la MG4 Excite. C'est une berline sportive confortable et bien composée avec une bonne tenue de route. Je trouve que la conduite de cette voiture est exceptionnelle pour sa gamme de prix, avec une excellente direction également et une superbe sensation de connexion avec la route.
Le côté pratique du MG4 est également remarquable. Nous avons une petite famille avec un jeune enfant et un enfant plus grand et nous avons vécu au quotidien avec le MG4 et n'avons jamais trouvé que l'espace pour nous ou nos affaires dans l'habitacle était un problème.
L'espace de coffre est un peu limité, avec 363 litres, mais l'avantage d'un hayon est que vous pouvez rabattre les sièges arrière pour transporter quelque chose de plus grand, ce que nous avons fait. Nous avons acheté une petite armoire en ligne qui convenait avec beaucoup d'espace libre. Jetez un œil à mes photos.
Un style superbe avec un visage sportif, des feux arrière intéressants avec un design LED cool et un intérieur haut de gamme complètent ce qui est un ensemble exceptionnel, surtout à ce prix.
Acquis: Juin 2024
Distance parcourue ce mois-ci : 405 km
Odomètre: 1493km
Consommation moyenne d'énergie ce mois-ci : 23,1 kWh/100 km
