MG HS Test à long terme
Donc, avec une portée près de 500 miles à ma disposition sur un réservoir (bien plus que les 275 miles suggérés – mais jamais réalisés – par mon précédent mini-Countryman E), pourquoi l'anxiété?
Eh bien, comme avec la plupart des voitures ces jours-ci, un écran de gamme de tableaux de bord compte avec chaque mile écoulé, avec un avertissement de «faible carburant» à 90 miles, vous avez donc beaucoup de possibilité de compléter en route à votre guise. Cependant, lorsque la lecture plonge à 51 miles dans le HS, vous avez des ennuis. Plutôt que de cocher jusqu'à 50 miles et au-delà, le nombre passe à trois tirets clignotants avec colère, comme pour s'exclamer «à quoi diable jouez-vous?».
L'autre jour, c'est devenu un vrai problème. En quittant la voiture quelle voiture? Bureau à Twickenham, ma fourchette indiquée était de 114 miles… à trois miles de rentrer à la maison, mais je savais qu'il y avait beaucoup d'endroits pour s'arrêter et le carburant en route, y compris un garage BP à la périphérie de Brentwood. Comme je l'avais prédit, le «pour l'amour de Dieu me ravitaille!» Un avertissement est apparu alors que je passais la jonction M11, donc le garage Brentwood était théoriquement bien dans ma gamme de carburant «Réserve».
Quand je suis arrivé et je l'ai trouvé fermé en raison d'un défaut électrique, l'anxiété s'est vraiment installée. Sans portée indiquée, je ne savais pas jusqu'où je pouvais continuer à une autre station de remplissage. Le suivant dans ma direction était à 12 miles à l'est. Puis-je l'atteindre? J'ai fait quelques buts et j'ai opté pour deux milles dans la direction que je venais.
Heureusement, je l'ai atteint (avec un soupir de soulagement), seulement pour constater que le réservoir avalait 51,9 litres de sans plomb. Cela signifie que j'ai théoriquement eu 3,1 litres d'essence qui reste depuis le début – suffisamment pour couvrir 25 miles à la figure officielle de l'économie. Je n'ai jamais été en péril, mais je pouvais me passer de la voiture me faisant paniquer indûment.
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