Devriez-vous acheter un SUV Toyota maintenant ou attendre la refonte ou le lifting ? Cycles de vie des Toyota RAV4, Kluger, Prado, C-HR et plus détaillés – Nouvelle automobile
Acheter un nouveau SUV et découvrir ensuite qu’il est sur le point d’être rafraîchi, repensé ou même complètement remplacé peut être au mieux décevant, et au pire une mauvaise décision financière.
Une mauvaise revente et l’absence de nouveaux développements en matière de sécurité et de technologies multimédias peuvent éroder la joie de posséder une voiture neuve. Surtout si vous êtes sujet à la peur de manquer quelque chose.
Pour éviter cela, examinons combien de temps les VUS Toyota populaires comme les actuels CH-R, RAV4 et Prado sont restés sur le marché, quand leurs remplacements sont dus et ce que ces mises à jour peuvent apporter.
En savoir plus sur la Toyota Yaris Cross
Pour cette histoire, nous ignorons les mises à jour mineures des spécifications qui sont souvent mises en œuvre chaque année, souvent appelées mises à jour de l’année modèle, et nous nous concentrons plutôt sur des changements plus importants.
De telles informations peuvent également être utiles pour négocier une meilleure offre !
Alors, sans plus tarder, voici un bref résumé de chaque modèle de SUV Toyota actuel disponible en Australie, et ce qui est en magasin pour chacun.
Lancé : 2020, 1ère génération, tout nouveau.
Avantages : Yaris plus spacieuse et plus pratique avec une garde au sol supplémentaire donc parfaite pour la vie urbaine.
Moins : Proportions étranges, visage guppy et yeux morts sur les grades supérieurs ; longues listes d’attente.
Mise à jour à venir… Encore dans des années, bien qu’un petit lifting soit attendu bientôt (à partir de 2024).
Verdict: Le Base SX Hybrid est tout le VUS dont la plupart des gens auront besoin et une valeur exceptionnelle.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
Lancé : 2016, 1ère génération, tout nouveau.
Avantages : Coupé-SUV avec sophistication, raffinement et classe ; de bons choix turbo et hybrides.
Moins : Le manuel a disparu, la vision arrière épouvantable, la sensation sombre de la banquette arrière, qui coûte maintenant cher.
Mise à jour à venir… cette année à l’échelle mondiale, 2024 pour l’Australie, avec des options d’électrification plus larges attendues.
Verdict: Le C-HR II 2025 devrait être plus spacieux et plus aéré, mais toujours élégant et à un prix supérieur.
Notre conseil : Peut-être ATTENDRE
Lancé : 2022, 1ère génération, tout nouveau.
Avantages : Comme un break Corolla sur pilotis, super hybride avec traction intégrale en option, axé sur la famille.
Moins : D’énormes listes d’attente, des grades supérieurs coûteux, le manque de finition du RAV4 et du C-HR.
Mise à jour à venir… Plus tard cette décennie.
Verdict: Peu passionnant mais comble parfaitement le vide entre la Yaris Cross et le RAV4.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
Lancé : 2019, 5e génération, tout nouveau.
Avantages : Le SUV préféré de l’Australie pour une raison ; pas un raté dans toute la gamme.
Moins : Manuel disparu, cher, difficile à obtenir, le succès du RAV4 rend-il Toyota arrogant ?
Mise à jour à venir… Le récent rafraîchissement de la quarantaine pourrait voir une refonte de nouvelle génération ici à partir de 2025.
Verdict: Un excellent achat de SUV moyen, mais de longues listes d’attente et des prix premium sont désormais fastidieux.
Notre conseil : ACHETER – mais la refonte n’est pas trop éloignée
Lancé : 2015, 2e génération, refonte de l’original de 2004.
Avantages : Basé sur HiLux si résistant et durable mais…
Moins : A la même réputation de filtre à particules diesel, suspension brute et nerveuse, style maladroit.
Mise à jour à venir… Selon les rumeurs, l’avenir de la prochaine génération de Fortuner en Australie serait en suspens.
Verdict: En dehors du rythme, pensez à Prado, Ford Everest, Isuzu MU-X ou Mitsubishi Pajero Sport.
Notre conseil : Peut-être ATTENDRE
Lancé : 2021, 6e génération (de wagons 4×4), tout nouveau (en grande partie).
Avantages : L’un des breaks 4×4 les plus performants au monde avec la fiabilité Toyota en plus.
Moins : Les gens manquent le vieux grognement diesel V8, les listes d’attente interminables, bien chères.
Mise à jour à venir… Peut-être pas avant la fin de cette décennie.
Verdict: Toyota fabrique des VUS comme celui-ci depuis le J50 LandCruiser de 1967 et ça se voit.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
Lancé : 2009, 4e génération, refonte de 2003 J120.
Avantages : Capable, durable, confortable et en quelque sorte sans classe.
Moins : Vieillir, cher et équipé d’un moteur DPF détesté depuis 2015.
Mise à jour à venir… D’ici la fin de 2024 et pas un instant trop tôt.
Verdict: Le J150 Prado reste un favori des 4×4 et il est facile de comprendre pourquoi, mais il vieillit maintenant.
Notre conseil : Peut-être ATTENDRE
Lancé : 2021, 4e génération, tout nouveau (V6 à part).
Avantages : Le passage à la plate-forme TNGA corrige la conduite instable ; hybride le seul choix économique.
Moins : La présentation morne de la cabine, la direction terne et les prix élevés rendent Kluger difficile à aimer.
Mise à jour à venir… V6 évincé par 2,4 L turbo en 2023, mais sinon, un lifting est probablement dans des années.
Verdict: Concentré sur les États-Unis et fait de gros SUV bien meilleurs qu’avant mais pas aussi beaux.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
