Le concept Lexus LS Coupé présente un SUV de luxe rival du Porsche Cayenne

Les détails techniques sont rares pour le moment, il est donc difficile de savoir si le LS Coupé sera une offre entièrement électrique ou s’il maintiendra le moteur à combustion en vie. Cependant, il serait logique que tout modèle de production soit électrique et partage les bases du plus petit SUV électrique Lexus RZ, qui utilise une plate-forme modulaire de la marque sœur Toyota. Pour référence, ce modèle peut officiellement parcourir jusqu’à 353 miles avec une seule charge et facilite à la fois la traction avant et les quatre roues motrices.

À l’intérieur, le concept LS Coupé dispose de trois écrans larges – deux empilés les uns sur les autres devant le conducteur et un rabattable pour le passager. Il y a un volant de type joug qui implique que le concept pourrait utiliser le système de direction électrique du RZ, qui utilise des signaux électriques pour contrôler les roues plutôt qu’une connexion mécanique depuis le volant.

Les passagers arrière reçoivent de grands écrans intégrés aux sièges devant eux. Il existe également un drone qui peut être déployé depuis l’arrière de la voiture et enregistrer un trajet. Bien entendu, il est peu probable que ces fonctionnalités soient mises en production.

Si le concept LS Coupé devait entrer en production dans le futur, il servirait probablement d’équivalent entièrement électrique au SUV RX.

Le concept LS Coupé a été rejoint par un concept LS MPV au Japan Mobility Show : une réinvention à six roues de la berline LS probablement conçue pour plaire à la popularité croissante des monospaces en Chine.

Lexus propose le monospace LM ici en Europe, même si elle pourrait introduire le monospace LS comme option haut de gamme au-dessus de ce modèle. Il est doté d’un volant à fourche de style similaire à celui du concept Coupé ainsi que d’un grand écran conducteur panoramique.