De grands changements à venir dans les ventes d'amplis de l'Audi Q7, du BMW X5 et du rival du Mercedes-Benz GLE : le tout nouveau Range Rover Velar 2026 passera au tout électrique avec de nouveaux fondements – Car News

Jaguar Land Rover (JLR) travaillerait sur une version électrique de son SUV de luxe de taille moyenne, le Range Rover Velar.

Prêt à arriver au Royaume-Uni dans les 18 prochains mois, publication automobile britannique Voiture automobile a obtenu des images de ce qui apparaît à un prototype du modèle électrifié testé sous un camouflage épais dans des conditions de neige.

Selon la publication, le Velar électrique sera le premier véhicule électrique à être construit sur la toute nouvelle plateforme EMA de la marque.

La plate-forme est cruciale pour le groupe JLR car elle soutiendra les SUV électriques plus petits et à grand volume, tels que les remplacements du Land Rover Discovery Sport et du Range Rover Evoque.

La marque a précédemment confirmé que sa plate-forme MLA, qui sous-tend les modèles hybrides rechargeables et hybrides légers actuels, sera utilisée sur le Range Rover Electric, qui devrait atterrir l'année prochaine. Le Velar devrait faire ses débuts en 2026.

De nouveaux modèles électriques seront construits dans l'usine Range Rover de Halewood au Royaume-Uni, après que la marque a annoncé qu'elle investirait 500 millions de livres sterling (978 millions de dollars australiens) dans l'usine plus tôt cette année pour produire des véhicules hybrides et électriques.

Range Rover n'a pas évolué vers l'électrification aussi rapidement que son frère JLR Jaguar, qui a annoncé qu'il cesserait la production de tous ses modèles actuels pour se réinventer en tant que marque de luxe uniquement électrique d'ici le milieu de l'année prochaine.

Cette transition commencera avec le premier grand tourisme électrique de Jaguar qui sera présenté en avant-première sous forme de concept le mois prochain en tant que rival de la Porsche Taycan.

Pendant ce temps, Range Rover a annoncé en février qu'il repousserait son projet d'introduire six véhicules électriques sur le marché d'ici 2026 pour se concentrer plutôt sur sa technologie hybride.

Selon les rumeurs, le Velar électrique utiliserait la combinaison puce et logiciel AI Drive de la société de technologie américaine Nvidia pour permettre une fonctionnalité de conduite mains libres et avec les yeux rivés, connue dans l'industrie automobile sous le nom de « niveau deux plus ».

C'est la dernière étape avant la conduite totalement autonome et permet à la voiture de gérer plusieurs tâches telles que l'accélération, le freinage et la direction, même si elle nécessite toujours l'intervention du conducteur.

Bien qu'il ne soit pas actuellement disponible en Australie, le niveau deux plus est actuellement disponible au Royaume-Uni sur la Ford Mustang Mach-E sur la base d'un abonnement mensuel.

À ce stade, il n’est pas clair si Range Rover continuera à vendre une version à moteur thermique du Velar parallèlement à la nouvelle version électrique.

Le Velar est le modèle Range Rover le moins vendu au monde, avec seulement 10 000 ventes cette année, dont seulement 309 en Australie, ce qui représente une baisse des ventes de 25,9 pour cent depuis la même période l'an dernier.