VUS américain géant prêt à commander : le VUS huit places GMC Yukon 2025 laisse dans l'ombre les Toyota LandCruiser Série 300 et Nissan Patrol – Actualité automobile
Les Australiens peuvent désormais mettre la main sur l’un des plus gros véhicules sur la route : le SUV GMC Yukon 2025.
Le gros américain est importé en Australie et converti en conduite à droite par General Motors Specialty Vehicles (GMSV), la société derrière le jumbo Chevrolet Silverado.
Il est disponible dans la spécification Denali au prix de 169 990 $ (avant les coûts sur route), soit environ 20 000 $ de plus que le Toyota LandCruiser série 300 le plus cher.
Le Yukon a cependant quelque chose que le LandCruiser ne peut égaler.
Sous le capot se trouve un puissant moteur essence V8 de 6,2 litres développant 313 kW et 624 Nm. Ceci est associé à une transmission automatique à 10 rapports entraînant les quatre roues.
Il existe également du matériel tout-terrain sérieux. Il est doté d'un rapport élevé et bas, d'un différentiel à glissement électronique et d'une suspension pneumatique adaptative pour une stabilité supérieure sur route.
Il peut remorquer « plus de 3 500 kg », mais GMC n'a pas donné de chiffre définitif.
Il s'agit d'un SUV de taille monstre mesurant 5 338 mm de long, 2 058 mm de large, 1 941 mm de haut et 3 071 mm entre les roues avant et arrière.
Sa taille laisse le LandCruiser dans l'ombre, qui est 300 mm plus court, 70 mm plus étroit et 220 mm plus court entre les essieux avant et arrière. Le nouveau Nissan Y63 Patrol, mesurant 5 205 mm de long et 2 030 de large, n’est pas à la hauteur.
Le Yukon peut accueillir huit personnes, ce que seul le Hyundai Palisade peut égaler sous forme de SUV.
Il dispose d'un espace de chargement d'un caverneux de 3 480 L lorsque vous rabattez les sièges des deuxième et troisième rangées, ce qui représente 16 fois l'espace de coffre standard d'une Corolla à hayon.
Le trajet est agrémenté d'écrans numériques de 42 pouces, dont un écran multimédia central de 16,8 pouces, un écran conducteur numérique de 11 pouces et deux écrans de 12,6 pouces pour les passagers de la deuxième rangée.
Il existe également un affichage tête haute de 15 pouces, qui projette des informations vitales telles que la vitesse de déplacement et les avertissements de sécurité sur le pare-brise devant le conducteur.
Le Yukon roule sur d'énormes jantes en alliage de 24 pouces, dispose d'un toit ouvrant panoramique, de marches rétractables électriques, d'un éclairage LED à l'avant et à l'arrière et de barres de toit.
Les Australiens peuvent désormais commander une grosse part du gâteau américain, les premières livraisons du Yukon étant attendues au deuxième trimestre 2025.
