Cupra Tavascan VZ 2025 Revue: avise – Sportier VW ID.5 Alternative est un nouvel EV tentant

Disponible en deux grades en provenance de lancement, l'intriguant Cupra Tavascan est disponible en endurance de base et un produit phare sportif VZ.

Ce dernier fait l'objet de cette revue, offrant un moteur électrique situé sur l'essieu arrière et conduisant les roues arrière via une transmission à une seule vitesse, ainsi qu'un moteur électrique plus petit sur l'essieu avant, fournissant une transmission intégrale.

Pour aider à maintenir la tarification compétitive, le Tavascan n'est construit qu'en Chine mais a été conçu à Barcelone et utilise l'ingénierie allemande du groupe Volkswagen complet – dans ce cas, l'architecture électrique MEB 400 volts. Les rivaux de ce SUV coupé de taille moyenne EV comprennent le Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6.

Les niveaux d'équipement dans le VZ sont assez généreux. Ils incluent la sécurité comme le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence autonome (AEB), les systèmes de soutien aux voies, sept airbags et un avertissement de sortie de véhicule.

Sur le confort, la commodité et le front de style, le produit phare de Tavascan comprend également des amortisseurs adaptatifs, une climatisation à trois zones, des sièges avant sportifs, un volant chauffant, un écran tactile de 15 pouces, un appareil photo à vue surner, une cabine microfibre, des sièges sportifs frontaux, un halles de mémoire, un fil à jour, un fil à jour, un pile au fil de file, un pile au fil de temps, un pile au fil de temps, un pile au fil de temps, un pile au fil de gibère de wirep. Un quatuor de ports USB-C, un hayon à alimentation mains libres, des capteurs de stationnement avant et arrière et des alliages de 21 pouces. Mais aucune roue de secours n'est offerte – juste un kit de mobilité des pneus.

Les sorties combinées des deux moteurs électriques font 250 kW de puissance et 545 Nm de couple, pour un temps d'accélération de 0 à 100 km / h de 5,5 secondes, et une vitesse de pointe de 180 km / h.

Niché bas entre la suspension avant de style Strut MacPherson et l'arrière multi-lien se trouve une batterie lithium-ion de 82 kWh-Gross / 77kwh-WHWAB, offrant une distribution de poids avant / arrière 49/51 pour une dynamique supérieure.

La plage est de 499 km (WLTP), tandis que les chiffres de consommation moyenne combinés du VZ se situent entre 16,5 et 16,8 kWh / 100 km.

Enfin, toutes les notes Tavascan sont livrées avec une garantie de cinq ans / illimitée-kilomètre, avec cinq ans d'aide routière et huit ans / 160 000 km pour la batterie.

Les intervalles de service sont tous les 24 mois ou 30 000 km.