Correction d'une fonctionnalité potentiellement décisive pour le Mitsubishi Triton 2024 ! Nouveau correctif logiciel pour le populaire utilitaire à double cabine rival du Toyota HiLux et du Ford Ranger, car de nombreuses marques examinent à deux fois les équipements de sécurité active à la suite de commentaires négatifs – Car News
Mitsubishi est la dernière marque à proposer un correctif logiciel pour des fonctionnalités de sécurité active potentiellement révolutionnaires, car de plus en plus de marques examinent à deux fois certaines fonctionnalités intrusives à la suite des commentaires des médias et des clients.
Dans le cas du Triton, Mitsubishi proposera une mise à jour logicielle pour ajuster le système de surveillance du conducteur (DMS) « réduisant la sensibilité opérationnelle à certains mouvements naturels. Le seuil de vitesse minimum a également été relevé ».
Depuis le lancement de la nouvelle génération de Triton en mars, le nouveau système DMS du Triton a été universellement critiqué par les médias (et apparemment par les clients et les concessionnaires) comme étant beaucoup trop sensible.
Dans un communiqué, Shaun Westcott, PDG de Mitsubishi Australia, a déclaré : « En rassemblant ces commentaires, nous avons tiré parti de notre relation commerciale principale avec Mitsubishi Motors Corporation pour identifier les domaines d'amélioration potentielle future qui, selon nous, peuvent maximiser l'expérience de propriété de nos clients. »
« Le logiciel mis à jour du système de surveillance des conducteurs témoigne de notre capacité à répondre rapidement aux commentaires des parties prenantes.
« L'étalonnage du DMS nécessite un équilibre délicat, garantissant le respect des protocoles de sécurité ANCAP stricts sans impacter outre mesure l'expérience utilisateur.
« Nous sommes convaincus que le logiciel mis à jour améliore encore la conduite, tout en restant sûr ANCAP cinq étoiles », a-t-il déclaré.
Le nouveau calibrage DMS sera immédiatement disponible sur chaque nouveau Triton vendu, et pour les propriétaires actuels, leurs camions recevront une mise à jour logicielle lors du prochain entretien. La marque a ajouté que les concessionnaires de service peuvent également mettre à jour le logiciel en dehors du calendrier d'entretien régulier, à la demande du client.
Mitsubishi n'est pas la seule marque à avoir récemment apporté des modifications logicielles importantes aux systèmes de sécurité active. Chery a déployé une série importante de modifications logicielles pour son petit SUV Omoda 5, en particulier pour sa fonction d'assistance au maintien dans la voie particulièrement intrusive après le lancement.
Hyundai a également récemment publié une mise à jour logicielle sur son nouveau SUV intermédiaire Tucson 2025, permettant aux conducteurs de désactiver facilement l'alerte sonore de reconnaissance des panneaux de signalisation, qui a constamment suscité des critiques, en maintenant enfoncé le bouton de sourdine du volant. Cette fonctionnalité sera déployée sous forme de mise à jour logicielle pour les autres modèles Hyundai et Kia qui utilisent la même fonction.
Mazda a également apporté des améliorations importantes à sa gamme CX-60, qui ne se limitent pas à un nouveau logiciel pour sa transmission hybride, mais également à un nouveau matériel de suspension arrière. Le nouveau modèle haut de gamme a fait l'objet de nombreuses critiques sur ces caractéristiques pendant et après son lancement à la mi-2023.
Il ne fait aucun doute que ces derniers cas de réponse rapide et réussie aux commentaires des médias et des clients mettront la pression sur d'autres constructeurs automobiles confrontés à des problèmes logiciels notables, comme GWM, qui a souvent suscité des critiques pour ses systèmes de maintien de voie et de surveillance du conducteur dans sa dernière série de produits.
Certains véhicules plus dépendants des logiciels, qui ont de solides capacités de connexion permanente, comme les Tesla, Volvo, Polestar et autres, émettent fréquemment des modifications de sécurité active, d'expérience utilisateur et même de système de conduite via des mises à jour en direct, tout comme un smartphone.
