Le Hyundai Tucson hybride 2023 arrive en Australie pour affronter le Nissan X-Trail e-Power et le Toyota RAV4 – Nouvelles automobiles
Destiné à affronter des concurrents établis comme le X-Trail e-Power de Nissan et le toujours populaire Toyota RAV4, Hyundai Australie a confirmé une version hybride de son SUV Tucson de taille moyenne pour la vente locale.
Bien que le calendrier exact ainsi que les détails des spécifications et des prix restent à confirmer, CarsGuide comprend que l’hybride arrivera avec un lifting Tucson susceptible d’être révélé dans le monde entier avant la fin de l’année.
Régulièrement aperçu au cours des dernières semaines lors de tests de prototypes à un stade avancé, le Tucson mis à jour comprendra un groupe motopropulseur hybride (non plug-in) qui est disponible sur d’autres marchés depuis un certain temps.
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Aux États-Unis, le Tucson est proposé sous forme rechargeable (PHEV) et non rechargeable (HEV), les deux AWD avec ce dernier propulsé par un moteur quatre cylindres turbo-essence de 1,6 litre soutenu par un moteur électrique de 44,2 kW. moteur pour une puissance combinée de 169kW/350Nm.
Cela donne à la Hyundai un gros avantage de couple sur papier par rapport au X-Trail e-Power bimoteur de Nissan (157 kW/250 Nm) et au Toyota RAV4 (163 kW/221 Nm), bien qu’il soit intéressant de noter que le nombre de couple de ce dernier est pour le 2,5 litres moteur essence uniquement.
On prétend que le Tucson HEV américain consomme 6,2 L/100 km sur un cycle combiné, ce qui est comparable à la Nissan à 6,1 L/100 km, mais encore loin de la Toyota ultra-frugale à 4,8 L/100 km.
Surtout, Hyundai affirme que l’emballage soigné de la batterie du Tucson HEV signifie qu’il n’y a pas de compromis sur l’espace de démarrage, il est donc probable que le modèle de lifting conservera le volume de 539 litres (VDA) de la voiture actuelle avec tous les sièges relevés, ce qui est derrière la Nissan à 575L et RAV4 à 580L .
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