Toyota prépare-t-elle de nouveaux héros sportifs ? De nouveaux moteurs en ligne laissent la porte ouverte à la renaissance de la Toyota Celica et aux nouveaux coupés S-FR – Actualités automobiles
La nouvelle révolution des voitures de sport de Toyota pourrait être sur le point d'éclater.
Des rumeurs circulent à propos d'une gamme de nouvelles voitures de sport du géant japonais qui ramèneraient les jours de gloire des années 1980.
L’annonce conjointe faite plus tôt cette année par Toyota, Subaru et Mazda selon laquelle ils travaillaient sur une gamme de nouveaux moteurs à essence a ajouté de l’huile sur le feu, une démarche étrange à l’ère de l’électrification croissante.
Une nouvelle vidéo publiée sur YouTube par la société montre les PDG respectifs des trois entreprises détaillant l'avenir des moteurs à faibles émissions.
Toyota est en charge du développement de nouveaux moteurs en ligne, Subaru de son moteur classique à cylindres opposés horizontalement et Mazda retravaille son moteur rotatif pour les rendre plus compatibles avec l'électrification.
Toyota a maintenant présenté ses nouveaux moteurs quatre cylindres en ligne : l'un est un 2,0 litres et l'autre un 1,5 litre.
Le patron de Toyota, Koji Sato, a déclaré dans la vidéo que l'entreprise souhaitait faire entrer ses moteurs dans l'ère de la neutralité carbone.
« Nous voulons perfectionner les nouveaux moteurs quatre cylindres en ligne de Toyota et les développer en groupes motopropulseurs pour créer des voitures diversifiées à l'ère de la neutralité carbone », a déclaré Sato.
« Le moteur à quatre cylindres en ligne a été perfectionné au cours de sa longue histoire. Sa structure simple et son montage flexible lui permettent de prendre en charge une gamme de produits variée, des voitures familiales aux voitures de sport. »
Sortie japonaise Meilleure voiturequi est connu pour ses sources bien placées chez Toyota, a précédemment affirmé que la Celica renaissante utiliserait le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres – qui vient d'être révélé – associé à une configuration hybride pour un étonnant 300 kW.
Rendu de la Toyota S-FR. (Source : Best Car)
On pense également qu'une version de production du concept S-FR du salon automobile de Tokyo 2015 pourrait devenir une réalité.
Cette mini voiture de sport rivale de la Mazda Mx-5 pourrait utiliser le plus petit moteur de 1,5 litre associé à une puissance hybride.
Les ingénieurs de Toyota ont déclaré qu'ils avaient rendu le nouveau moteur plus compact qu'auparavant, ce qui lui donne plus de potentiel pour s'intégrer dans une petite voiture de sport.
Les performances attendues de la S-FR devraient être d'environ 110 kW et 220 Nm pour le moteur, qui sera monté à l'avant avec un arbre de transmission alimentant les roues arrière.
L'ingénieur en chef de Toyota, Hiroki Nakajima, a déclaré que l'entreprise avait beaucoup appris de la fabrication de véhicules entièrement électriques à batterie (BEV).
« En créant des véhicules électriques, nous avons compris non seulement comment utiliser les batteries, mais aussi comment les utiliser comme un prolongateur d’autonomie », a-t-il déclaré.
« Nous avons seulement considéré l’hybride comme une compensation à l’inefficacité du moteur, mais cela a changé. »
