Combien de temps durent les pneus de voiture ?

Combien de temps durent les pneus de voiture ?


Il existe de nombreuses façons d’amener un pneu en fin de vie. Certains peuvent être évités.

Q : Combien de temps durent les pneus de voiture ?

R : Ce n’est en fait pas une question simple, car il existe plusieurs paramètres permettant de considérer les pneus comme prêts à être remplacés. Cela signifie que de nombreux facteurs déterminent également la durée de vie des pneus.

La façon dont la voiture est conduite, comment elle est entretenue, la distance qu’elle parcourt, où elle va et quel âge ont les pneus, sont autant de facteurs qui contribuent à répondre à cette question plutôt récurrente.

Même la qualité relative des pneus eux-mêmes et ce pour quoi ils sont conçus seront des facteurs.

Il n’y a pas de règles strictes sur la durée de vie des pneus en termes de km, et la fréquence de changement des pneus dépend de tous les facteurs ci-dessous.

Il n’existe pas non plus de règles contraignantes concernant les marques. Que la durée de vie des pneus Bridgestone soit supérieure à celle de Pirelli ou Dunlop, ou à celle de Goodyear ou de toute autre marque, cela dépend du pneu lui-même et de ce pour quoi il est conçu.

Ainsi que la liste suivante de choses qui tueront vos pneus :

Porter

En ce qui concerne la durée de vie des pneus de voiture, l’Australie est un marqueur assez difficile. Nos conditions sont beaucoup plus difficiles que dans de nombreux endroits, avec des températures extrêmes et des revêtements routiers que les conducteurs d’autres pays ne croiraient pas. L’usure des pneus est donc un problème majeur.

Lorsqu’il ne reste plus qu’une petite profondeur de bande de roulement à un pneu, il ne sera pas aussi sûr qu’il devrait l’être – en particulier sur sol mouillé – il est donc temps de le remplacer.

Les pneus présentent de petites crêtes à l’intérieur des rainures de la bande de roulement, appelées indicateurs d’usure. Lorsque la bande de roulement est usée sur n’importe quelle partie du pneu au point où elle est presque au niveau des petites crêtes, le pneu est cuit.

Si la bande de roulement est au même niveau que les indicateurs d’usure, le pneu a déjà dépassé sa date de péremption et est techniquement et juridiquement impropre à la circulation.

Il n’y a pas de règles strictes sur la durée de vie des pneus en km. Il n’y a pas de règles strictes sur la durée de vie des pneus en km.

Vérifiez donc régulièrement ces indicateurs et assurez-vous de vérifier sur toute la largeur du pneu, pas seulement sur un seul endroit.

En moyenne, un pneu devrait vous permettre entre 40 000 et 80 000 km (ce dernier chiffre sur une voiture à hayon légère) avant d’être usé.

Cette distance dépendra en grande partie de votre style de conduite. Accélérez fort et freinez fortement et vous effacerez des milliers de kilomètres sur les pneus. Conduisez doucement et en douceur et vous prolongerez certainement la durée de vie des pneus.

Les revêtements routiers grossiers peuvent également réduire la durée de vie des pneus, tout comme le remorquage d’une remorque ou même le fait d’avoir un véhicule lourdement chargé. Une voiture avec une suspension abaissée peut également souffrir d’une usure prématurée en raison des angles de suspension étranges établis par des ressorts plus courts.

Dommage

Un pneu crevé – ou même semi-crevé – peut le détruire si vous continuez à rouler dessus avec une pression d’air insuffisante.

Au fur et à mesure que la carcasse du pneu devient de plus en plus chaude grâce à la déformation permise par la faible pression de gonflage, le mélange de caoutchouc s’échauffe jusqu’à commencer à se dégrader physiquement. À ce moment-là, le pneu est grillé.

Certaines crevaisons peuvent être réparées temporairement avec un bouchon, et de manière plus permanente avec un patch si le dommage concerne la partie de la bande de roulement du pneu (et non le flanc) et constitue un trou plus petit et uniforme plutôt qu’une grande entaille ou déchirure.

Un pneu crevé - ou même semi-crevé - peut le détruire si vous continuez à rouler dessus avec une pression d'air insuffisante.  (Image : Glen Sullivan) Un pneu crevé – ou même semi-crevé – peut le détruire si vous continuez à rouler dessus avec une pression d’air insuffisante. (Image : Glen Sullivan)

Tout dommage au flanc, comme une rainure causée par un trottoir ou tout dommage à la structure interne du pneu, signifie également des rideaux pour ce pneu.

Malheureusement, nos routes sont pleines de petits morceaux de métal, de clous et de vis qui tombent des véhicules traditionnels, et les crevaisons sont assez courantes.

Conduire sur la bande d’arrêt d’urgence d’une autoroute (là où s’accumulent tous les déchets) est également un excellent moyen d’endommager un pneu. Les bons pneus, même les très bons pneus, sont tout aussi sensibles à ce type de dommages que les pneus bon marché.

Temps

Rien n’est éternel et les pneus ne font pas exception à cette règle. La plupart des spécialistes vous diront que sept ou huit ans est une assez bonne durée pour un train de pneus, 10 ans étant le maximum absolu que vous devriez risquer, même si la voiture n’a parcouru que quelques centaines de kilomètres pendant cette période.

Le temps et l’exposition aux rayons UV tueront les pneus tout aussi efficacement que les useront. Inspectez les pneus plus anciens pour détecter tout signe de fissuration dans le composé de caoutchouc et, si c’est le cas, ne pensez même pas à conduire avec ces pneus. Une éruption pourrait être imminente. Littéralement.

Le temps et l’exposition aux rayons UV tueront les pneus tout aussi efficacement que les useront.  (Image : Brett Sullivan) Le temps et l’exposition aux rayons UV tueront les pneus tout aussi efficacement que les useront. (Image : Brett Sullivan)

Si vous comptez stocker des pneus pendant un certain temps avant de les utiliser, un endroit frais et sombre est le meilleur endroit pour eux.

Mais qu’en est-il d’une voiture d’occasion que vous venez tout juste d’acheter ? L’une des premières choses que vous devriez vous demander est quel âge ont mes pneus ?

Si vous regardez attentivement, chaque pneu devrait avoir un code de date. Ce code figurera en petits caractères sur le flanc et sera un numéro à quatre chiffres. Les deux premiers chiffres représentent la semaine de l’année de fabrication du pneu et les deux derniers chiffres l’année. Ainsi, un pneu avec un code de date 1622 a été fabriqué au cours de la 16e semaine de 2022.

Entretien

Les pneus sont comme tout le reste sur une voiture ; prenez-en soin et ils dureront plus longtemps et fonctionneront mieux.

Maintenir la bonne pression des pneus est probablement la chose la plus importante que la plupart des propriétaires de voitures négligent, et cela doit vraiment être vérifié tous les mois, car un pneu perdra un peu de pression simplement en restant là.

En permettant à la pression de gonflage de baisser, le pneu chauffera plus (en raison d’une plus grande distorsion) et la bande de roulement et la construction du pneu en souffriront.

Les pneus sont comme tout le reste sur une voiture ;  prenez-en soin et ils dureront plus longtemps et fonctionneront mieux.  (Image : Tom White) Les pneus sont comme tout le reste sur une voiture ; prenez-en soin et ils dureront plus longtemps et fonctionneront mieux. (Image : Tom White)

La rotation des pneus n’est pas toujours possible avec certaines voitures, car elles ont des roues et des pneus plus grands sur l’essieu arrière, par rapport à l’avant, ou des pneus directionnels conçus pour fonctionner mieux dans une direction.

Mais si cela est possible, les pneus peuvent être permutés d’un côté à l’autre et même d’arrière en avant pour uniformiser l’usure et prolonger la durée de vie des pneus.

Garder les roues équilibrées aidera également à prévenir l’apparition de phénomènes d’usure étranges, sans parler de rendre la voiture beaucoup plus agréable à conduire.

La durée de vie des pneus est plus étroitement liée à l’entretien que beaucoup de gens ne le pensent, et la question de savoir combien de temps doivent durer les pneus est directement liée à la manière dont vous en prenez soin.

Qualité

Les pneus de voiture sont l’un des derniers bastions de l’affirmation selon laquelle vous n’obtenez que ce pour quoi vous payez. Les pneus bon marché ne sont que cela ; bon marché. Ils n’offriront pas autant d’adhérence ou de sécurité et s’useront plus rapidement.

Mais parfois, l’inverse n’est pas nécessairement vrai non plus, et plus un pneu est de meilleure qualité, moins il offre de durée de vie.

En effet, les pneus de très haute performance sont souvent fabriqués avec des composés de bande de roulement très souples (ce qui les rend adhérents à la route et améliorent la maniabilité et la direction) qui s’usent plus rapidement.

Les conducteurs passionnés le savent et accepteront que les pneus les plus chers s’usent plus rapidement au nom de l’adhérence et des performances, sans parler de la sécurité. Une arme à double tranchant, la qualité des pneus.

Les pneus longue durée n’offrent donc souvent pas la même adhérence, mais la durée de vie moyenne d’un produit à composé plus dur devrait être plus longue, toutes choses étant égales par ailleurs.

Certains des meilleurs pneus de voiture proposés autrefois en Australie ont été fabriqués ici. Cette fabrication locale n’existe plus, vous achèterez donc des pneus importés.

Les pneus de voiture sont l’un des derniers bastions de l’affirmation selon laquelle vous n’obtenez que ce pour quoi vous payez.  (Image : Chris Thompson) Les pneus de voiture sont l’un des derniers bastions de l’affirmation selon laquelle vous n’obtenez que ce pour quoi vous payez. (Image : Chris Thompson)

Assurez-vous donc qu’ils conviennent aux conditions locales. Un magasin spécialisé dans la vente au détail de pneus est votre ami ici. Un tel détaillant est également l’endroit idéal pour demander combien coûtent les pneus, quel indice d’usure des pneus s’applique et combien de temps faut-il pour changer un pneu, car souvent, ces magasins changeront les quatre pneus de votre voiture pendant que vous attendez.

Même les questions les plus élémentaires, comme de quels pneus ai-je besoin, peuvent trouver une réponse avec une expertise que vous n’obtiendrez pas dans un magasin de pneus en ligne.

Et voici un autre conseil. Vous devez savoir que vous achetez des pneus légaux en Australie et adaptés à nos conditions.

Vérifiez donc si le site propose des pneus de voiture ou des pneus, car l’ancienne orthographe suggère un site offshore dans un pays où l’orthographe américaine de tyre est la plus couramment utilisée.

Certains détaillants en ligne proposent également un calculateur de durée de vie des pneus mais, encore une fois, s’il s’agit de pneu d’épeautre plutôt que de pneu, vous êtes probablement sur un site étranger qui n’est peut-être pas du tout pertinent aux conditions australiennes.

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