Chant du cygne à siroter de l’essence : l’emblématique Alfa Romeo 33 Stradale renaît en supercar moderne, et vous ne pouvez pas en avoir une – Actualité automobile
Une icône italienne des années 1960 fait son retour – en quelque sorte – et nous ne parlons pas de Sophia Loren. Non, c’est le successeur spirituel de l’Alfa Romeo 33 Stradale, et elle s’appelle… l’Alfa Romeo 33 Stradale.
Construite en une série très limitée de voitures, 33 pour les curieux, la nouvelle supercar d’Alfa Romeo tire non seulement son nom mais aussi une grande partie de son design inspiré de l’original de 1967 – cette voiture ayant été développée à partir de la voiture de course Tipo 33.
Les 33 33 sont bien sûr déjà annoncées, mais les propriétaires de ces voitures ne pourront pas prétendre au même niveau de rareté que l’originale, dont seulement 18 exemplaires ont été construits. Ce dont ils peuvent se targuer, c’est de posséder l’une des dernières voitures de sport à essence de la marque italienne.
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La nouvelle version du 33 Stradale a été conçue, affirme la marque, de la même manière que l’originale : avec « une bonne dose de courage et une pincée de saine folie ».
La nouvelle voiture est la première Alfa construite sur mesure depuis 1969, et son dessous est donc quelque peu sur mesure. Elle n’a pas grand-chose en commun avec les autres modèles Alfa Romeo, à part son moteur V6 biturbo de 3,0 litres qui est dérivé de ceux utilisés dans d’autres voitures comme la Giulia Quadrifoglio et la GTA.
Dans la 33 Stradale, elle développe « plus de 620 ch » selon Alfa, ce qui devrait signifier un peu plus de 462 kW.
Avec le V6, sa vitesse de pointe est revendiquée – et très pratique pour le branding – de 333 km/h, alors qu’il s’agit d’un sprint de moins de 3,0 secondes à 100 km/h.
Cependant, pour entrer dans l’ère moderne du badge, il y a la possibilité que la voiture soit construite comme une voiture électrique, avec une « configuration délivrant plus de 750 ch », soit plus de 560 kW, et avec une autonomie de 450 km.
Le PDG d’Alfisti, Jean-Phililppe Imparato, a déclaré que la marque visait à construire une voiture « à la hauteur de (son) passé, pour servir la marque et rendre fier le fandom Alfisti ».
« Il s’agit de la première voiture construite sur mesure par la marque depuis 1969, et je vous promets que ce ne sera pas la dernière. »
À cela, Alfa Romeo affirme qu’elle ramène la philosophie des carrossiers des années 1960 dans une équipe qu’elle appelle la « Bottega », une équipe de professionnels Alfa Romeo qui ont travaillé en contact étroit avec les clients pour créer une voiture qui conviendrait à ses acheteurs.
De plus, même le pilote de F1 Valtteri Bottas a participé au processus de développement, après avoir testé la 33 Stradale au Balocco Proving Ground de la marque.
