La Chine fait appel aux experts australiens ! Les ingénieurs de Ford et Holden développent le premier ute de BYD pour garantir que la double cabine puisse affronter le HiLux et le Ranger en Australie – Car News
BYD a fait appel à des experts australiens pour son premier véhicule à double cabine, la marque se tournant vers d’anciens ingénieurs de Ford et Holden pour garantir que ce camion robuste est adapté aux routes australiennes.
En apportant les connaissances des utilitaires basées sur Commodore et Falcon, BYD affirme que l’équipe a été responsable de « la conception de certains des meilleurs utilitaires d’Australie ».
Lorsqu’on lui a demandé si l’équipe avait été constituée d’anciens employés de Holden et de Ford en Australie, après que les deux marques ont arrêté la fabrication locale, Luke Todd d’EVDirects a répondu à CarsGuide « oui, ils le sont ».
« Notre équipe d’ingénieurs vient de l’expérience de la conception de certains des meilleurs utilitaires d’Australie », explique M. Todd.
« Nous avons une équipe formidable qui a travaillé main dans la main avec l’équipe de conception de BYD, et je peux vous dire que tous les efforts ont été déployés pour s’assurer qu’elle possède la capacité tout-terrain maximale, tout en… … elle se conduit comme une voiture de sport. Lorsque vous la mettez sur la route, elle fait ce que vous voulez qu’elle fasse.
M. Todd a également confirmé que le premier véhicule de la marque serait équipé d’un groupe motopropulseur essence-électrique, et qu’un modèle entièrement électrique suivrait environ 12 mois plus tard.
Cependant, le premier sera un véhicule « le meilleur des deux mondes », capable de parcourir 100 km en mode électrique pur, ou environ 1 000 km lorsque le réservoir d’essence et la batterie sont combinés.
La même technologie hybride rechargeable existe dans un certain nombre de modèles PHEV déjà sur le marché, ainsi que dans le SUV de luxe U8 de la marque – également confirmé pour l’Australie – qui est équipé d’un méga groupe motopropulseur. Celui-ci associe un petit moteur turbo-essence de 2,0 litres à quatre moteurs électriques – un à chaque roue – pour délivrer une puissance stupéfiante de 880 kW et 1 280 Nm.
BYD n’a pas encore confirmé les détails du groupe motopropulseur de l’ute, bien qu’il ait confirmé qu’il comportera un moteur turbo-essence de 1,5 litre.
« Nous voulons vraiment nous assurer que ce véhicule soit le prochain modèle à part entière souhaitable pour l’Australie, et je suis assez confiant dans tout ce que j’ai vu », a déclaré M. Todd.
« Le plus grand choc pour moi a été à quel point elle était performante en tout-terrain, puis vous avez sauté directement sur l’autoroute et elle roulait comme une voiture de sport de haute qualité.
« C’était exceptionnel, une accélération très rapide, une excellente maniabilité, puis vous le conduisez hors route et il fait ce que vous voulez. C’est donc très unique et nous avons hâte de le mettre dans le domaine public. »
