La décision monumentale de Toyota est confirmée : Toyota Australie a supprimé la puissance uniquement à essence alors que les SUV Corolla Cross, RAV4 et Kluger passent uniquement à l'hybride
L'ensemble de la gamme passagers de Toyota passe uniquement à l'hybride à partir d'aujourd'hui.
Comme l'a révélé pour la première fois Guide des voitures plus tôt cette semaine, le SUV Corolla Cross abandonnera ses variantes de moteur à essence et passera uniquement à l'hybride.
Toyota a confirmé que les SUV RAV4 et Kluger ainsi que la berline Corolla suivront et ne seront disponibles à la commande que sous forme hybride à partir d'aujourd'hui. Toyota a déjà annoncé que ses Yaris, Corolla Hatchback, Yaris Cross et C-HR deviendront uniquement hybrides.
Seuls les véhicules utilitaires et les 4×4 robustes de la marque seront disponibles avec des motorisations essence ou diesel conventionnelles.
Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations des concessionnaires de Toyota Australie, a déclaré que l'adoption des véhicules hybrides en Australie a rendu cette décision possible.
« Ce n’est pas le résultat de l’imminente norme d’efficacité des véhicules neufs (NVES). Ce sont des tendances qui existent actuellement sur le marché. En fait, la nouvelle norme obligatoire confirme la clairvoyance de la stratégie de Toyota », a déclaré Hanley.
« Nous continuons et nous ferons encore plus dans les années à venir pour innover dans une gamme diversifiée de transmissions, ce qui constitue l'essence même de l'approche multi-voies de Toyota.
Toyota Corolla Croix Hybride.
« Donc, en ce sens, on pourrait dire que Toyota adhère à l’esprit de la norme d’efficacité des véhicules neufs depuis une période prolongée avec nos hybrides, et s’oriente désormais vers les BEV et nos futurs projets complets de modèles qui restent secrets pour le moment. Nous restons déterminés à permettre aux clients de choisir la transmission à faible émission de carbone ou sans carbone qui convient le mieux à leur situation.
La norme fédérale d'efficacité des véhicules neufs (NVES) a été adoptée par les deux chambres du Parlement et entrera en vigueur l'année prochaine.
Cette nouvelle norme pénalisera les constructeurs automobiles pour chaque voiture qu’ils vendent qui produit plus de CO2 qu’un niveau fixé. Ces niveaux seront de plus en plus difficiles à atteindre chaque année.
Rares sont les voitures à moteur essence qui échapperont aux sanctions, mais les hybrides resteront en dessous des niveaux obligatoires pendant au moins quelques années.
En mai, les ventes d'hybrides représentaient 48,9 pour cent du volume total de Toyota. Plus de 46 pour cent des ventes totales de la marque pour les cinq premiers mois de cette année ont été des hybrides.
Le RAV4 le plus vendu était hybride à plus de 95 pour cent le mois dernier, la demande pour la Camry hybride a augmenté de plus de 250 pour cent et les ventes de la Corolla Cross hybride ont plus que doublé cette année.
Les ventes d'essence représentent cependant encore environ 20 pour cent du volume des SUV Kluger.
La suppression des options essence pour les Corolla Cross, RAV4 et Kluger signifie qu'il sera également plus coûteux d'acquérir l'un de ces modèles.
La puissance hybride coûte 2 500 $ de plus dans la Corolla Cross et le RAV4 et 6 500 $ de plus dans le Kluger à sept places. Ce grand bond est dû au fait que les variantes hybrides Kluger ne sont équipées que d'une transmission intégrale et non de la configuration à deux roues motrices moins chère disponible dans les versions essence uniquement.
Cela signifie que le nouveau point d'entrée de la gamme Corolla Cross est de 36 480 $ (avant les frais routiers), de 42 260 $ pour le RAV4 et de 60 920 $ pour le Kluger.
Toyota n'a pas l'intention d'ajouter une version moins chère à deux roues motrices de l'hybride Kluger, selon Hanley.
La marque japonaise honorera toutes les commandes essence existantes, ces voitures devant être livrées dans les prochains mois. Les livraisons d’essence Kluger s’étendront cependant jusqu’à l’année prochaine.
