Cette Kia EV est-elle une future voiture électrique de l’année ? La forme passée et les tendances actuelles indiquent qu’il pourrait s’agir d’un batteur Tesla Model Y et Toyota bZ4X ! – Nouvelles de l’automobile
Est-ce que ce sera le véhicule électrique (EV) que les familles australiennes adopteront enfin en masse ?
Ressemblant au monde entier à un SUV pleine grandeur Kia EV9 rétréci et présenté sous le nom de Concept EV5 lors du « Chinese EV Day » de la marque en mars, la version de production devrait sortir l’année prochaine alors qu’un modèle 2025 devrait être le prochain EV dans l’armement croissant de véhicules à batterie de l’entreprise.
Bien qu’il y ait très peu de choses à faire en ce moment à part ce que vous voyez, il est entendu que la production EV5 sera fortement basée sur les mécaniques de l’EV6 à succès.
Cela signifie qu’il roulerait sur une variante de la plate-forme modulaire mondiale électrique E-GMP de Hyundai / Kia, offrant une architecture de 800 volts pour une charge rapide, un moteur électrique monté à l’arrière avec propulsion arrière (RWD) ou un moteur avant supplémentaire pour traction intégrale et batteries allant d’environ 55 kWh à 100 kWh ou plus selon les besoins.
Pour être positionné sous le plus grand EV6 qui commence actuellement à partir de 72 590 $ avant les coûts sur route pour l’Air RWD de base, nous pourrions voir le EV5 démarrer à partir d’environ 60 000 $ ou même moins, le plaçant à une distance de frappe du populaire Toyota RAV4 Cruiser hybride et autres VUS moyens haut de gamme favoris.
C’est ce qui pourrait faire de l’EV5 l’un des nouveaux modèles les plus importants que Kia lance pour le reste de la décennie, puisqu’il catapulte l’EV au cœur du marché mondial des voitures neuves – les SUV de taille moyenne.
Juste pour souligner ce que cela signifie, quatre des 10 véhicules les plus vendus au monde selon les chiffres de JATO Dynamics l’année dernière appartiennent à ce segment – le RAV4 au numéro un, le Tesla Model Y en troisième position, le Honda CR-V placé quatrième et Toyota Corolla Cross à huit.
Et il convient de garder à l’esprit que, puisque tous ceux-ci et bien d’autres juste en dehors du top 10 comme le Mazda CX-5, Hyundai Tucson et Kia Sportage (le modèle le plus populaire de la marque dans le monde en 2022) ont été bloqués par de graves pénuries de production et des listes d’attente massives, leurs positions auraient pu être encore plus élevées.
Avec la montée en flèche de la demande de véhicules électriques en Australie et dans le monde entier, l’EV5 est dans la boîte pour puiser dans ce bassin d’acheteurs en constante augmentation.
« Nous avons certainement levé la main », selon Roland Rivero, responsable de la planification des produits chez Kia Australie. « Ce n’est pas encore confirmé, mais nous aimerions commercialiser l’EV5 en Australie si nous en avons l’occasion. »
On ne sait pas si l’EV5 deviendrait finalement assez bon marché pour chasser les VUS électriques de taille moyenne de marque chinoise comme le BYD Atto 3 (à partir de 51 011 $ avant les coûts sur route).
Cependant, assez surprenant, Rivero dit que – pour le moment du moins – KAU préférerait ne pas revenir directement dans le bas de gamme de n’importe quel marché, en particulier avec des modèles EV comme l’EV6 et Niro Electric qui ont catapulté la marque vers de nouveaux sommets d’aspiration des consommateurs. .
« Je ne sais pas si nous voulons être dans cet espace – du moins pas (tout de suite) », a-t-il déclaré.
« En ce moment, ce que nos produits EV représentent vraiment le haut de gamme de notre gamme, l’amélioration de la marque et le halo de notre gamme. Et cela a pour effet d’augmenter non seulement la désirabilité de la marque Kia, mais la désirabilité de presque tous autre produit de la gamme Kia.
« Là où les rôles des véhicules électriques sont actuellement des produits ambitieux et inspirants. Mais, peut-être que plus tard, à mesure que cette gamme s’agrandit et que nous obtenons un meilleur approvisionnement, nous pouvons envisager quelque chose de plus abordable.
« Mais dire que ce sera un équivalent MG (ce n’est pas ce qui se passe en ce moment). »
Bien sûr, comme une grande partie du monde devrait passer à de nouveaux véhicules à zéro émission au cours de la prochaine décennie, l’EV5 ou une version de celui-ci finira probablement par fusionner ou remplacer le Sportage le plus vendu.
Et tout commence ici.
Surveillez cet espace alors que nous apportons plus d’informations dans la production EV5 au fur et à mesure.
