« C’est bien mieux qu’un Toyota LandCruiser » : Nissan affirme que le tout nouveau Y63 Patrol surpasse le LC300 en confirmant la sortie du V8 et le V6 biturbo – Car News

Nissan a commencé à dévoiler les détails du Y63 Patrol, confirmant non seulement que le V8 a été remplacé par un V6 biturbo, mais affirmant avec audace qu’il est « bien meilleur » que son principal rival, le Toyota LandCruiser 300 Series.

C’est une déclaration audacieuse, inspirée par le passage à un moteur V6 biturbo dont la marque promet que, dès que vous le conduirez, « vous ne vous plaindrez pas du V8, c’est sûr ».

«Je pense que les clients, dès qu’ils conduisent un V6 biturbo, découvrent un nouvel univers», déclare Ivan Espinosa, vice-président, stratégie et planification produits, Nissan. « La capacité, les performances, l’accélération, la puissance délivrée : le client sourira, j’en suis sûr. »

Lorsqu’on lui a demandé comment le modèle se comparait à son principal concurrent, le LC300, M. Espinosa a répondu :

« Le (Y63) est bien meilleur. »

Le vice-président de la planification des produits de Nissan a ensuite détaillé les améliorations apportées lors du passage du Y62 au Y63, suggérant que ce n’est pas seulement la technologie, mais aussi la maniabilité et la dynamique qui se sont le plus améliorées.

« Nous avons bâti sur les points forts de ce que nous avons. Les performances tout-terrain, bien sûr, nous les conserverons », déclare M. Espinosa.

« C’est probablement sur le plan technologique que nous faisons le plus d’efforts. Bien sûr, la Patrol actuelle est relativement ancienne et nous ne disposons pas du meilleur système d’infodivertissement, et c’est là que vous constaterez une grande amélioration de cette technologie.

« Les performances globales, la dynamique de conduite, vous constaterez de très grandes améliorations. Les performances dynamiques sont très bien exécutées sur route lorsque vous conduisez à grande vitesse, la réponse, le châssis, la dynamique et la direction ont également été grandement améliorés.

Un autre objectif clé de la mise à jour sera de faire du modèle une expérience plus luxueuse à tous les niveaux, en présentant une réponse plus haut de gamme aux modèles comme le LC300.

« Même sur le Patrol d’aujourd’hui, qui a fait l’objet d’une refonte majeure il y a quelques années, cela commençait déjà à changer », a déclaré Alfonso Albaisa, vice-président principal du design mondial de Nissan.

« Quand on pense aux Patrol il y a 20 ans, ils avaient tendance à être davantage axés sur la performance, c’était un véhicule utile. Et lentement, cela a changé.

« En fait, vous pouvez avoir les deux. L’enveloppe technique de Patrol est assez unique et nous sommes très heureux de son succès, mais il y a eu un changement.

« Nous utilisons des mots comme « premium » ou « luxe », et c’est un peu dangereux. Ce qu’ils veulent vraiment, c’est le meilleur que nous puissions faire, et cela va être amélioré lors du prochain. La technologie évolue, les écrans deviennent plus interactifs, et en même temps, les choses que vous avez touchées, la façon dont la voiture se sent dans toutes les conditions, sont extrêmement importantes. »

Les rapports suggèrent que le V6 biturbo en question propulsera également le nouvel Infiniti QX80 et produira une puissance considérable de 335 kW. C’est suffisant pour éclipser les 298 kW proposés par le V8 essence actuel, le nouveau moteur devant être associé à une nouvelle transmission automatique à convertisseur de couple à neuf rapports et à un système de transmission intégrale permanente.

Mais si vous êtes attaché à la puissance du V8, Nissan a de bonnes nouvelles pour vous.

« Je fais partie d’une génération qui aimait les V8, et je l’aime toujours. Mais avec le V6 biturbo, vous ne regretterez pas le V8″, déclare Pierre Loing, vice-président de la planification des produits chez Nissan.