Cadillac Optiq 2025 lancée aux États-Unis : ce rival électrique de la BMW iX3 et de la Tesla Model Y pourrait-il convenir parfaitement à Cadillac Australie ?
Cadillac a détaillé sa voiture électrique Optiq, qui devient le plus petit SUV EV de la marque américaine.
Assis sous le Lyriq, l'Optiq – partenaire du Chevrolet Equinox – dispose d'une batterie de 85 kWh pour une autonomie de 480 km. La charge rapide culmine à 150 kW, ce qui est solide pour la classe.
Une paire de moteurs lui confèrent des puissances de 220 kW et 480 Nm, tandis qu'il s'agit de la première Cadillac à être équipée de série de l'aide à la conduite avancée « Super Cruise » de GM.
Cadillac a annoncé son intention de s'étendre en Australie, dirigée par le Lyriq, et l'Optiq devrait suivre, bien que cela reste à confirmer.
« Je pense qu’il existe également une opportunité de croissance (en Australie). C'est toujours quelque chose de très fluide et évidemment en évolution », a déclaré Jess Bala, patron de Cadillac Australie.
Si l'Optiq arrivait en Australie, ce serait une offre unique. Mesurant 4 820 mm de long, 2 126 mm de large (avec rétroviseurs), 1 644 mm de haut et reposant sur un empattement de 2 954 mm, l'Optiq est de taille similaire à une Hyundai Ioniq 5 et un peu plus grand que le Tesla Model Y.
L’Optiq se démarque de l’arrière
Le but de Cadillac est d'offrir un niveau supplémentaire de luxe vestimentaire, avec un extérieur élégant comprenant des poignées de porte discrètes et des roues jusqu'à 21 pouces pour l'Optiq. Il a des liens évidents avec le Lyriq sans être simplement une version réduite.
L'habitacle de l'Optiq est ultra net avec une intégration transparente de l'écran tactile multimédia et de l'affichage numérique de conduite dans un seul écran de 33 pouces. Il est associé à un système audio à 19 haut-parleurs.
Les matériaux sont sélectionnés pour leur aspect et leur durabilité. Le revêtement en cuir des sièges rencontre des accents de fils recyclés sur les panneaux de porte et le tableau de bord, tandis que les garnitures en placage de bois sont fabriquées à partir d'une combinaison de bois de tulipe et de journaux recyclés.
La cabine a un air de luxe.
Le prix final n'a pas encore été annoncé, mais les magasins américains s'attendent à une entrée de 54 000 $ US. Cela équivaut à 81 300 $ AU qui, bien que plus élevé qu'un modèle Y Long Range (69 900 $), est compétitif dans le segment du luxe – une BMW iX3 M Sport coûte 89 100 $, par exemple.
Les détails australiens restent non confirmés pour l’instant. Compte tenu de la volonté de Cadillac de se développer localement et du fait que l'Optiq joue dans un segment populaire, cela pourrait être la décision parfaite.
« Cadillac a toujours défini le luxe américain, et Optiq est un exemple de la façon dont notre esprit audacieux et innovant nous propulse vers l'avenir des véhicules électriques », a déclaré le vice-président de Cadillac John Roth.
Le nouvel Optiq est un rival de la BMW iX3
