« Les gens graviteraient vers l'automobile » : la Toyota GR Corolla bénéficierait d'une transmission automatique selon des documents internes pour la rivale de la VW Golf R et de la Honda Civic Type R – rapport – Car News
Selon des documents divulgués, Toyota s'apprête à élargir l'attrait de l'une de ses offres les plus convaincantes en matière de voitures de sport. Le propre patron de GR a laissé entendre que la marque s'apprête à introduire une transmission automatique sur sa GR Corolla plus tôt cette année.
La question de savoir si la Toyota GR Corolla bénéficierait à un moment donné d'une option de boîte de vitesses automatique a longtemps été posée au plus grand constructeur automobile du monde, et il semble maintenant que la question soit sur le point de trouver une réponse.
La Corolla GR MY 2025 devrait être relookée, selon ce qui semble être un document interne de Toyota publié sur le Forum de la Corolla GR, avec l'ajout d'une transmission automatique à huit rapports.
Ce ne sont pas seulement les messages du forum qui suggèrent qu'une GR Corolla à deux pédales est imminente, car le propre patron de Toyota GR a récemment déclaré aux journalistes australiens qu'une transmission automatique aurait du sens si la demande était là.
Le président de la société Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, s'est récemment rendu en Australie et il a déclaré Guide des voitures via un traducteur, « s'il y a une demande des clients, peut-être qu'une transmission automatique sera développée » pour la GR Corolla.
Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, a déclaré qu'il existe effectivement une demande locale de la part des clients.
« En se basant sur la version automatique de la Supra et de la 86, qui représentent plus de la moitié des ventes actuelles, les données indiqueraient que les gens se tourneraient vers la version automatique. Si elle était disponible », a déclaré Hanley.
Étant donné que la transmission de la GR Corolla est étroitement liée à celle de la plus petite GR Yaris, il serait logique qu'une transmission automatique soit similaire sur les deux modèles.
Le document divulgué a été publié sur le Forum de la Corolla GR présente les mises à jour du marché nord-américain pour la GR Corolla, y compris une nouvelle variante Premium dans laquelle la transmission automatique sera disponible.
De nouveaux alliages noirs mats de 18 pouces, un affichage tête haute, une climatisation à deux zones et un sous-radiateur pour améliorer le refroidissement du moteur sont au programme pour le Premium, tandis que le volant chauffant et les conduits de refroidissement des freins deviendront de série sur le modèle de base Core.
La version automatique du Premium sera équipée de palettes de changement de vitesse et d'un régulateur de vitesse radar, bien que toutes les variantes semblent être prêtes à bénéficier d'une augmentation du couple du moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre.
La puissance du moteur de 370 Nm passera à 400 Nm, soit la même que celle de la version Morizo en édition limitée, tandis que la puissance reste de 224 kW pour la version nord-américaine. Toyota Australia revendique ici une puissance de 221 kW.
