Attention, Audi ! Comment Lexus a organisé un retour en ventes en 2023 grâce aux SUV Lexus RX, NX et UX mis à jour – Actualité automobile
Personne n’aime être traité de perdant. Et techniquement, je n’ai pas qualifié Lexus de « perdant », mais j’ai souligné à quel point 2022 a été difficile pour la marque japonaise dans un article plus tôt cette année.
Les faits froids et concrets des données de ventes de 2022 n’étaient pas bons pour Lexus. Les ventes de la marque ont chuté de près de 25 pour cent (23,7 pour cent, pour être précis), alors qu’elle luttait pour relever les défis combinés du renouvellement de la gamme de modèles et des pénuries d’approvisionnement.
Les données de ventes définitives pour l’ensemble de 2023 ne seront publiées que début janvier, mais cela n’a pas d’importance, quelle que soit la façon dont vous les regardez, cette année a été une résurgence pour Lexus en Australie. En comparant les ventes à fin novembre, le nombre de véhicules a presque doublé cette année (14 048 contre 7 089).
Mais ce n’est pas une surprise, car il y a eu certains facteurs clés dans le déclin de 22 et des raisons d’optimisme pour 23 que nous avons indiquées dans notre article original. À savoir l’arrivée prochaine des modèles RX de nouvelle génération et des modèles UX restylés, deux des modèles les plus populaires de la marque.
En 2022, les ventes du grand SUV RX ont diminué de près de 30 % (29,1 %), la génération précédente étant épuisée pour laisser la place au nouveau modèle. L’arrivée du RX de dernière génération a eu l’effet escompté, avec des ventes en hausse de 92,4 pour cent, le plaçant devant certains de ses principaux concurrents, notamment le Mercedes-Benz GLE familiale, le Range Rover Sport, le Volvo XC90 et l’Audi Q7.
Le nouveau UX a réussi à faire encore mieux, enregistrant une augmentation des ventes de 103,9 % en 23, ce qui en fait l’un des SUV compacts de luxe les plus populaires du pays.
Mais même si le succès des RX et UX fait une énorme différence dans les résultats financiers de Lexus, ce n’est qu’une partie de l’histoire, car tous les autres modèles notables de la gamme ont connu une croissance significative en 2023. Ce qui témoigne de la position de Lexus selon laquelle la chute libre de ses ventes en 2022 a été profondément affectée par les contraintes d’approvisionnement.
Le LX basé sur Toyota LandCruiser a augmenté de 252 pour cent et même le SUV intermédiaire NX a augmenté de 114,5 pour cent, bien qu’il soit déjà le plus gros vendeur de la marque. En fait, le NX a été si populaire cette année. Il suffit à Lexus d’en vendre 730 de plus en décembre pour que ce modèle dépasse ses ventes totales de 22 ans.
Non seulement cela, mais la berline ES, souvent négligée, a également connu une meilleure année en 2023, doublant plus que ses ventes, tandis que même le coupé LC de niche et coûteux a augmenté de 68,4 pour cent ; même s’il n’enregistre toujours que 64 ventes.
Lexus a confortablement dépassé son rival suédois Volvo dans les classements des ventes, après avoir pris du retard l’année dernière, et a réduit l’écart avec Audi.
Seul le temps nous le dira si ces ventes en plein essor se poursuivront ou non en 2024, mais Lexus aura besoin d’une autre année massive pour apporter des améliorations significatives. Heureusement pour la marque, elle a un nouveau modèle important à ajouter à la gamme : le tout nouveau GX. Il s’agit d’une version luxueuse du Toyota Prado de nouvelle génération et, sur la base des preuves des performances des LX, RX, NX et UX en 23, elle devrait être un nouvel ajout populaire.
