10 voitures, SUV et utilitaires disparus depuis longtemps toujours vendus en dehors de l'Australie : où les vieux favoris tels que la Mitsubishi Lancer, la Nissan Patrol Safari et la Toyota Starlet existent toujours – Car News

Les voitures, comme les humains, naissent, traversent le cycle de la vie, puis se débarrassent de cette enveloppe mortelle. C'est un voyage à sens unique.

Mais contrairement à nous, les produits biologiques, les machines devenues vieilles ou obsolètes sur des marchés extrêmement concurrentiels comme le nôtre continuent parfois d'aller ailleurs, souvent avec un lifting pour garder la fraîcheur.

Et pourquoi pas? Si elles fonctionnent toujours comme prévu et ne se comportent pas mal, les voitures plus anciennes peuvent être une source de revenus facile pour leurs constructeurs – surtout si elles ont amorti depuis longtemps leurs coûts de développement initiaux – tout en offrant des options relativement peu coûteuses aux consommateurs axés sur les prix. Gagne tous les niveaux – du moins dans la plupart des cas.

Voici donc les modèles populaires qui ne sont plus disponibles en Australie et qui vivent une vie prolongée ou une seconde vie ailleurs.

Mitsubishi Lancer

Disponible en Australie pendant 10 ans à partir de 2007, la Lancer de neuvième génération a connu une longue et fructueuse carrière localement en tant que petite voiture compétente et fiable alternative à une Toyota Corolla.

Aujourd'hui, une version fortement rénovée existe sous le nom de Grand Lancer à Taiwan et sur certains autres marchés de langue chinoise, utilisant les mêmes ingrédients de base, mais dans une carrosserie plus contemporaine.

Pensez-y comme si vous compariez l'ASX d'aujourd'hui avec l'original de 2010 – essentiellement la même voiture, mise à jour pour les années 2020.

Nissan Y61 Patrouille

Vous vous souvenez de l'époque où le diesel Y61 Patrol wagon très vendu de l'ère 1997-2013 a été remplacé par la série Y62, beaucoup plus chère, alimentée par un moteur V8 à essence et uniquement automatique, et où tous les traditionalistes étaient en armes ?

Eh bien, ce même vieux wagon Patrol continue au Moyen-Orient (et peut-être ailleurs). Il existe une version Safari sérieusement rétro, équipée de l'ancien moteur essence six cylindres en ligne de 4,8 litres de Nissan et de l'option d'une transmission manuelle à cinq vitesses.

Suzuki Baleno

Suzuki a rénové le Baleno 2015 en 2022 au plus fort de la popularité de la petite berline en Australie, mais le modèle a été abandonné avant cela ici en raison du manque de fonctions de sécurité d'aide à la conduite appropriées.

Bien sûr, aujourd’hui, elle perdure encore ailleurs en tant que petite voiture familiale axée sur le rapport qualité-prix, et compte même deux spin-offs portant le badge Toyota : la Glanza et la Starlet. Malheureusement, cette dernière n'est pas la même supermini des années 1990 que les Australiens connaissent bien.

VW 2F Amarok (Mk1)

Alors que l'Amarok de deuxième génération d'aujourd'hui est basé sur le nouveau Ford Ranger et est même construit à ses côtés dans une usine Blue Oval en Afrique du Sud, l'original de 2010 continue dans son Argentine natale, mais sans les derniers systèmes de sécurité d'assistance à la conduite essentiels pour un cinq -Note de crash-test étoile ici.

Nissan D22 Navara

Nissan propose toujours le Navara qui a fait ses débuts en Chine en 1997, même s'il a été remplacé ailleurs par deux générations complètes d'utilitaires d'une tonne.

Toyota H200 HiAce

Vous vous souvenez de l'ancienne fourgonnette à commande avancée HiAce de cinquième génération lancée en 2004 et remplacée en Australie 15 ans plus tard par la version à capot court beaucoup plus avancée et bien supérieure qui sillonne nos routes aujourd'hui ?

Non seulement il est toujours fabriqué au Japon et ailleurs, mais il existe également une déclinaison de Mazda Bongo Brawny ! Joyeux 20^ème anniversaire. Vous ne nous manquez pas.

Nissan K13 Micra

Nissan continue également de vendre la Micra 2010 sur les marchés d'Amérique latine sous la plaque signalétique de mars et est désormais fabriquée uniquement au Mexique.

Désormais dans sa deuxième forme rénovée, cette supermini Nissan de troisième génération présente une nouvelle partie avant, un nouveau tableau de bord et une technologie de sécurité améliorée. Fait amusant : la Micra a survécu à son successeur basé sur Renault Clio IV, sorti en 2016 et abandonné en 2022.

Nissan N17 Pulsar

Les Nissan de l'après-vie en série recommencent.

Cette fois, c'est avec une version morte-vivante de la berline disgracieuse Pulsar/Sentra/Sylphy de 2012 qui promettait de relancer la fortune australienne des petites voitures de l'entreprise, mais qui a plutôt disparu en quatre ans, emportant avec elle cet insigne autrefois respecté.

Si vous êtes réellement fan de la dernière berline Pulsar, elle est toujours disponible comme elle l'était ici sous le nom de Sentra, tandis qu'une version restylée sortie en 2021 existe maintenant en Chine, portant l'insigne Sylphy Classic.

Peugeot 405

Si vous pensiez que la brillante 405 de Peugeot vendue en Australie entre 1989 et 1997 était depuis longtemps reléguée à l'histoire, détrompez-vous.

Grâce à un accord vieux de plusieurs décennies avec le constructeur iranien Iran Khodro Company (IKCO), la 405 signée Pininfarina continue à peu près telle qu'elle était, et ce depuis le milieu des années 1990. Elle est désormais synonyme de la culture automobile du pays.

Comme nous l'avons signalé par le passé, des versions restylées sur la même plateforme 405 existent également en Iran, mais portent des badges différents.

Lada Niva

Pilier de la scène tout-terrain des années 80 et 90, la Lada Niva russe remonte à 1977. Lancée en Australie en 1983, elle doit être considérée comme un proto-SUV compte tenu des proportions du petit 4×4, de ses sièges élevés et de son caractère aventureux.

Même s'il était terriblement dépassé au moment où les SUV compacts modernes comme le Toyota RAV4 et le Honda CR-V ont fait leur apparition il y a environ 30 ans, le Niva est resté en Australie jusqu'en 1998 et est resté en production jusqu'à ce jour. Elle est désormais connue sur son marché domestique sous le nom de Niva Legend. Huzzah !