« Cela va continuer » : Isuzu double la mise sur le diesel pour le D-Max et le MU-X, car il affirme que la marque n'ira nulle part face aux nouvelles réglementations sur les émissions – Car News
Les informations faisant état du départ d'Isuzu d'Australie semblent avoir été loin de la réalité, la marque s'engageant non seulement à rester sur notre marché une fois la norme d'émission des véhicules neufs (NVES) introduite, mais prévoyant également un long avenir pour ses moteurs diesel ici. .
En tant que marque qui vend deux modèles – un ute et un 4WD basé sur l'ute – tous deux propulsés par un choix de moteurs diesel.
Isuzu était considérée comme l'une des entreprises les plus menacées par l'introduction du NVES, qui imposerait des plafonds d'émissions à l'échelle de l'entreprise et pourrait éventuellement imposer des amendes à ceux qui ne peuvent pas atteindre les objectifs pluriannuels.
La plupart des entreprises pourraient compenser leurs produits diesel, du moins dans un premier temps, par la vente d'hybrides, de PHEV et de véhicules électriques, ce qu'Isuzu ne peut pas.
Dans un communiqué, la marque a déclaré que « les marques de véhicules qui ne peuvent pas augmenter le prix des véhicules pour couvrir les pénalités pourraient se retrouver sans autre choix que de quitter le marché australien, risquant à nouveau un affaiblissement de la concurrence au détriment des consommateurs australiens ».
Mais lors du lancement du D-Max mis à jour, Isuzu dit maintenant qu'il ne faisait pas référence à lui-même, que son avenir en Australie est assuré et que les moteurs diesel continueront à fonctionner en Australie pendant un certain temps.
Lorsqu'on lui a demandé où le diesel serait encore une source de carburant en Australie dans cinq ou dix ans, la haute direction d'Isuzu a répondu : « Le diesel continuera à répondre à l'usage en Australie en particulier. (Vous savez) comment les Australiens utilisent ces SUV et ces utilitaires. Ils remorquent caravanes, et l'Australie est un pays très vaste, et l'autonomie devrait également être énorme. Dans ces termes, je pense que le diesel continuera.
Isuzu s'engage à rester sur notre marché après l'introduction du NVES et promet une présence durable pour ses moteurs diesel.
La marque a ensuite laissé entendre qu'elle n'avait « aucune intention de quitter le marché australien » et que, même si le D-Max électrique récemment annoncé n'avait pas encore été confirmé pour l'Australie, la marque travaillait sur de nouvelles technologies pour l'aider à atteindre ses objectifs. et n'avait pas exclu le diesel hybride ou hybride rechargeable.
« L'Australie continue d'être le plus grand marché d'exportation pour Isuzu », déclare Ben Jaeger, responsable des ventes de la marque.
« C'est un grand marché pour Isuzu. Nous voulons être ici et nous étudions un certain nombre d'options différentes pour répondre aux exigences à mesure que nous avançons. »
« Nous ne disons pas que nous ne commercialisons pas d'autres technologies. De nombreuses options s'offrent à nous. Les ingénieurs et les concepteurs travaillent.
« Ils essaient de trouver comment nous pouvons remplir ces tâches spécifiques. Il existe de nombreuses branches et canaux différents avec lesquels je suppose que nous pouvons aller. Le type de carburant de la transmission finale n'a pas encore été décidé, mais de nombreuses options différentes s'offrent à nous. « .
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