Vous en avez assez d’attendre un Toyota HiLux GR Sport ou un Ford Ranger Wildtrak X ? Le vaisseau amiral musclé GWM Ute Cannon-XSR est là pour vous attirer – Nouvelle automobile
La marque chinoise GWM a dévoilé aujourd’hui un nouveau vaisseau amiral musclé pour sa gamme Ute, avec le Cannon-XSR « résistant et robuste » conçu pour affronter des utes comme le Toyota HiLux GR Sport, le Ford Ranger Wildtrak X et le Nissan Navara Warrior.
Et nous parlons ici de plus que de simples autocollants et de style, GWM soulignant que son Ute le plus résistant à ce jour a été conçu pour « booster la fonctionnalité hors route » grâce à l’utilisation de plaques de protection, d’un nouveau kit 4WD et d’un caoutchouc plus résistant.
Cette histoire commence avec un nouveau système 4WD à temps partiel (vous permettant de basculer entre deux et quatre roues motrices), avec des différentiels à double verrouillage, un avant et un arrière.
Il y a aussi un nouveau stabilisateur avant, censé « améliorer la maniabilité dans les conditions les plus extrêmes », tandis qu’un nouveau protège-châssis de soubassement, ou plaque de protection, et de nouveaux garde-boue sont conçus pour s’attaquer à tout ce que la brousse australienne peut leur lancer.
Le nouveau ute lance également deux nouvelles technologies pour GWM. Le premier est le mode Crawl et le second est Turn Assist by Braking, qui n’apparaissent tous deux que sur le Cannon-XSR. Enfin, de nouveaux alliages de 18 pouces enveloppés de caoutchouc tout-terrain 265/65 R18 complètent les améliorations mécaniques.
Mais être plus dur ne veut rien dire dans ce domaine si vous ne le faites pas aussi regarder plus dur, et le Cannon-XSR offre des étriers de frein rouges, un nouveau traitement de calandre avant, un nouveau tuba et une nouvelle barre sport plus longue. Les deux pare-chocs sont également en acier.
Les mauvaises nouvelles? Il n’y a pas d’augmentation de puissance, avec le nouveau vaisseau amiral qui fait toujours vibrer le turbodiesel de 2,0 litres de GWM et la boîte automatique à huit rapports ZF. Il produit 120 kW et 400 Nm, ce dernier chiffre étant un peu en retard en ce qui concerne les cabines doubles renforcées.
Le GWM Ute Cannon-XSR vous coûtera 51 490 $ en voiture (si vous avez un ABN), ou 52 990 $ en voiture si vous êtes un acheteur privé, ce qui le rend environ 5 000 $ plus cher que le Cannon Vanta, et 6 000 $ plus que le Cannon-X.
Le nouveau ute est disponible dès maintenant.
Spécifications GWM Ute Cannon-XSR 2023 :
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Phares et feux arrière à DEL
- Sièges chauffants garnis de cuir
- Sièges conducteur (6 réglages) et passager avant (4 réglages) à réglage électrique
- Combiné d’instruments couleur de 7 pouces
- Écran tactile ACL de 9 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto
- Chargement sans fil
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Prise de courant 12 V (y compris le toit) et prise de courant 220 V
- Ports USB avant et arrière
- Toit ouvrant
- Bar sportif
- Tuba
- Marches latérales
- Doublure de baignoire
- Barres de toit
- Hayon facile à monter/descendre
- Échelle de chargement
- Blocage de différentiel avant et arrière
- 7 airbags SRS (y compris le centre)
- Freinage d’urgence autonome et avertissement de collision frontale
- Avertissement de sortie de voie
- Aide au maintien de voie
- Garder le centre de la voie
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Surveillance de la pression des pneus
- Capteurs de stationnement arrière
- 360 degrés autour de la caméra de vue
