Plus robuste qu’un Ranger ? 2024 VW Amarok ute devient ‘Beast 2.0’ grâce à une conversion hors route hardcore – Actualités automobile
Après avoir annoncé un pack de modifications d’aventure tout-terrain pour le nouveau VW Amarok à la fin de l’année dernière, le tuner allemand Delta4x4 a révélé une nouvelle version de suivi de l’ute. Rencontrez la bête 2.0.
Alors que la première Beast avait des barres de toit et des barres de sport et d’autres addons, la 2.0 est dépouillée et plus robuste, se concentrant sur sa capacité à s’attaquer au terrain plutôt que sur son utilité en tant que voyageur d’aventure.
Une élévation de 150 mm et un ensemble de pneus tout-terrain BF Goodrich de 35 pouces enroulés autour des propres roues de 18 pouces de Delta4x4 placent l’Amarok à une hauteur de 17 cm plus haute qu’auparavant, tandis que les passages de roues « larges » lui donnent une position plus dure que sa version d’usine.
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Des marchepieds latéraux peuvent également être installés, tandis qu’à l’avant, Delta4x4 propose des lumières LED supplémentaires montées dans la calandre pour un éclairage nocturne ou à faible visibilité supplémentaire.
Dans l’ensemble, le pack n’est pas bon marché, la société citant 12 200 euros pour l’ensemble, soit environ 20 000 dollars australiens – bien que près de la moitié de ce montant soit le combo roue et pneu.
Delta4x4 semble être quelque peu inactif en Australie, avec un site Web local inactif, mais le site Web allemand indique que ses pièces sont disponibles dans le monde entier.
La section boutique n’autorise pas l’expédition vers l’Australie, il semble donc que la meilleure approche pour accéder aux pièces et modifications Delta4x4 consiste à envoyer un e-mail à l’entreprise directement à son siège allemand via le site Web principal.
Cependant, comme l’Amarok et le Ford Ranger partagent une plate-forme, un certain nombre de spécialistes locaux de l’équipement tout-terrain comme ARB et TJM proposeront probablement un ensemble d’accessoires 4×4 pour l’Amarok.
En Australie, l’Amarok commence à partir de 50 990 $ avant les coûts sur route pour un Core TDI405 manuel à six vitesses, qui dispose d’un moteur quatre cylindres monoturbo diesel de 125 kW / 405 Nm de 2,0 litres.
L’Aventura haut de gamme peut être équipée d’un moteur à essence turbocompressé de 2,3 litres ou d’un V6 diesel de 3,0 litres, tous deux avec une boîte automatique à 10 vitesses et coûtant 79 990 $.
