Voici combien de temps vous attendrez pour la nouvelle Polestar 2 2024 alors que la marque affirme que les goulots d’étranglement de la production se dissipent – Car News
Ne vous attendez pas à de longues listes d’attente ou à une offre limitée du nouveau rival Tesla Model 3 de Polestar, fortement mis à jour, avec des délais de livraison initiaux fixés à « six à huit semaines ».
Lorsqu’on lui a demandé si Polestar s’attendait à rencontrer des goulots d’étranglement de production comme cela a été le cas lorsque la version originale de la voiture est arrivée il y a 18 mois, Matt McCroarey, responsable du développement technique et du service client de la marque, a expliqué : « Pas à ce stade ».
« Nous semblons avoir un approvisionnement sain et une planification adéquate en place pour savoir où va notre clientèle », a-t-il déclaré, expliquant que les temps d’attente ne seraient pas prolongés.
« Il y a encore quelques contraintes de transport, des embouteillages, mais cela s’améliore. »
Pour combler le fossé, il reste encore une poignée de voitures pré-mises à jour MY23 dans le pays. « Le stock restreint de MY23 existe toujours », a déclaré Samantha Johnson, directrice générale de Polestar Australie.
« Il existe différentes gammes de prix là-bas, mais il ne faudra pas longtemps avant que les stocks soient épuisés », a-t-elle expliqué, confirmant qu’il n’y aurait plus d’expéditions de voitures neuves pré-modernisées dans le pays.
Plus de 150 000 Polestar 2 ont été fabriquées depuis son lancement en 2020, et bien que le constructeur ait une petite empreinte en Australie, il a réussi à doubler son empreinte depuis l’année dernière, dépassant Peugeot et Genesis avec un seul modèle en vente jusqu’à présent.
La marque EV s’attend à une croissance progressive grâce à l’ajout du grand SUV Polestar 3 au deuxième trimestre de l’année prochaine et de la Polestar 4 de taille moyenne avant la fin de 2024. La Polestar 4 devrait être un vendeur en volume, avec des prix intéressants entre le prix d’environ 70 000 $ de la nouvelle Polestar 2 et le prix de 130 000 $ de la Polestar 3.
Cependant, le directeur général local ne se fie pas aux chiffres de ventes qu’il vise une fois sa gamme étoffée, ni aux concurrents sur lesquels il pourrait vouloir être en avance, Johnson se contentant de dire que « la croissance sera assez forte pour nous ».
Polestar fait face à plus de concurrence en Australie, avec une Tesla Model 3 plus abordable (actuellement à partir de 57 400 $) et la Cupra Born à partir de 69 990 $ jouant dans un espace similaire à la Polestar 2 mise à jour et plus chère, qui commence désormais à partir de 67 400 $ avant les coûts sur route. ou des réductions sur les véhicules électriques spécifiques à l’État. Bientôt, il concurrencera également les très attendus Volkswagen ID.3 à hayon et le SUV ID.4.
Mais Johnson a déclaré que l’augmentation du prix de la Polestar 2 2024 reflétait une valeur accrue et que même si elle s’attend à une augmentation du volume, la marque ne poursuit pas ses concurrents électriques comme Tesla ou le groupe Volkswagen.
« Nous n’essayons pas de rattraper Tesla, nous sommes sur une voie différente de celle des autres marques, nous nous dirigeons de plus en plus vers le secteur du luxe. Les prix ont augmenté pour refléter la grande valeur que vous avez dans l’année modèle 24 Polestar 2.
« Nous n’avons pas l’intention de suivre les autres marques en baissant les prix ou en nous lançant dans une guerre des prix. Nous maintenons donc notre chemin. Nous ne recherchons pas le volume, nous recherchons une croissance durable.
