Batterie complètement chargée en cinq minutes ? Le plus gros problème auquel sont confrontés les véhicules électriques a été résolu par les constructeurs de Jeep et Fiat – Car News
La réponse au problème des longs temps de recharge des voitures électriques a peut-être été trouvée et elle est plutôt simple.
La solution vient du géant multinational de l’automobile Stellantis, qui abrite 14 marques dont Fiat, Jeep, Alfa Romeo et Peugeot.
Plutôt que de développer des moyens de recharge plus rapides, Stellantis s’est associé au fabricant de batteries Ample pour construire une infrastructure et une technologie qui permettront de remplacer la batterie d’un véhicule électrique par une batterie complètement chargée en moins de cinq minutes.
En savoir plus sur la Fiat 500E
Le programme est actuellement en phase d’essai et débutera en 2024 à Madrid, en Espagne.
L’installation de recharge ressemble à un lave-auto avec service au volant et a à peu près la même taille.
Lorsque le véhicule électrique s’approche de la station d’échange de batterie, le système reconnaît la voiture et le conducteur démarre l’échange de batterie via son application téléphonique pendant qu’il est garé.
La batterie épuisée est remplacée automatiquement par une batterie complètement chargée dans un processus qui prend moins de cinq minutes.
Même les chargeurs les plus rapides et les batteries les plus sophistiquées peuvent prendre jusqu’à 45 minutes pour être pleines. Cinq minutes, c’est à peu près le même temps qu’il faut pour faire le plein du réservoir d’une voiture à essence ou diesel ordinaire.
La technologie d’échange de batterie de module d’Ample est conçue pour être installée dans n’importe quelle voiture électrique, mais sera installée dans un premier temps dans la petite Fiat 500e EV.
Stellantis gère une flotte de 100 500e EV dans le cadre de son service d’autopartage Free2Move et ceux-ci serviront de cobayes dans cet essai.
« Le partenariat avec Ample est un autre exemple de la façon dont Stellantis explore toutes les voies permettant la liberté de mobilité pour nos clients de véhicules électriques », a déclaré Ricardo Stamatti, vice-président principal de Stellantis, unité commerciale charge et énergie.
« En plus des autres projets sur lesquels nous nous concentrons, la solution modulaire d’échange de batterie d’Ample a l’opportunité d’offrir à nos clients une plus grande efficacité énergétique, des performances exceptionnelles et une anxiété d’autonomie réduite. Nous sommes impatients d’exécuter le programme initial avec notre brillante Fiat 500e.
Outre la possibilité d’avoir une batterie complètement chargée en moins de cinq minutes, un autre avantage des stations d’échange de batterie est qu’elles peuvent être construites en seulement trois jours.
