Une marque allemande emblématique se tourne vers la Chine pour ses moteurs : comment Geely aidera la Mercedes-Benz Classe CLA 2026 à défier les BMW Série 2 Gran Coupé et l'Audi A3 ainsi que les Tesla Model 3 et Polestar 2 : rapport – Actualité automobile

Mercedes-Benz et, plus particulièrement, son département AMG, sont bien connus pour produire d'excellents moteurs, alors pourquoi la marque allemande se tourne-t-elle vers la Chine pour de nouveaux groupes motopropulseurs ?

Prévu pour faire ses débuts l'année prochaine en utilisant une nouvelle plate-forme modulaire « MMA » permettant des variantes hybrides légères et électriques à batterie, la Mercedes-Benz Classe CLA liftback 2026 est susceptible d'adopter un moteur turbo Geely et Renault de 2,0 litres, selon VoitureActualitésChine.

Actuellement point d'entrée dans la gamme Mercedes-Benz, la nouvelle génération de BMW Série 2 Gran Coupé et de l'Audi A3 concurrente a le potentiel de remettre Mercedes-Benz sur la bonne voie avec un produit passionnant et moderne pour tenter les propriétaires de Tesla Model 3 et Polestar 2. Cela pourrait être un tournant similaire à celui du « W201 » 190E inauguré lors de sa sortie en 1982.

Le moteur Horse signalé ne sera pas la première fois que Mercedes cherchera de la motivation ailleurs, avec l'actuelle berline A200 propulsée par un quatre cylindres turbo-essence de 1,3 litre d'origine Renault.

Bien que le nouveau moteur soit annoncé comme étant chinois, il poursuivra également le partenariat de Mercedes avec Renault, puisqu'il proviendra de Horse Powertrain Limited, une coentreprise entre la marque française et le géant automobile chinois Geely.

Horse a été créée en mai 2024 avec la collaboration des sociétés sur de nouveaux moteurs, donnant à Geely une longueur d'avance en Corée via le rapprochement de Renault avec Samsung et contribuant à la fortune de la marque française en Chine. Elle est totalement distincte de l'alliance de Renault avec Mitsubishi et Nissan.

Le moteur du CLA serait construit en Chine et l'assemblage final, y compris les filtres à particules catalytiques/essence requis, serait installé en Allemagne.

De nouvelles informations ont été révélées récemment, bien que Geely et Mercedes-Benz travaillent ensemble sur un projet depuis 2020, selon Forbes.

Le nouveau 2,0 litres comprendra une assistance hybride légère via un démarreur-générateur monté sur boîte de vitesses avec une puissance maximale de 186 kW. À titre de référence, le turbo de 2,0 litres « M260 » actuel de Benz produit 165 kW dans le CLA 250 et 225 kW dans l'AMG CLA 35.

Aperçu de la Mercedes-Benz CLA 2026

Le produit phare AMG CLA 45 utilise le quatre cylindres « M139 » assemblé à la main de Mercedes-AMG produisant 310 kW.

Il y a davantage de technologies chinoises destinées au CLA, notamment les systèmes adaptatifs d’aide à la conduite. Ceux-ci seront alimentés par la technologie de Momenta, une société dans laquelle Mercedes-Benz détient une participation.

Aux côtés de Mercedes-Benz, Geely est également propriétaire à 50 % de la marque Smart qui a récemment été relancée en Australie avec les voitures électriques n°1 et n°3.

Aperçu de la Mercedes-Benz CLA 2026

La plate-forme MMA du CLA prend également en charge le fonctionnement électrique sur batterie. Ainsi, parallèlement au modèle hybride léger, on s'attend à ce qu'une batterie de 82 kWh aidée par un système électrique de 800 volts, une carrosserie à faible traînée et des moteurs efficaces offrira une Tesla Model 3 battant 750 km de conduite WLTP. gamme.

De plus, il sera capable d’ajouter 400 km d’autonomie en 15 minutes grâce à un pylône de charge rapide de 250 kW.

Plus de détails sur la Classe CLA de troisième génération, telle que présentée en avant-première par le Concept CLA au Salon automobile de Munich 2023 et dévoilée à nouveau ce mois-ci, seront bientôt révélés.