Une berline mais pas telle qu’on la connaît ? Pourquoi « être en sécurité était plus risqué » pour l’EV4 2025 de Kia – Actualité automobile
Lors de sa première « journée EV » en Corée du Sud, Kia a dévoilé non seulement son prochain EV5 sous forme de production mondiale, mais elle a également présenté les concepts de son petit SUV EV3 et de la « berline » EV4 à la forme intéressante.
L’EV4 mélange les éléments d’une berline et d’un crossover avec la forme agressive du pont arrière de son grand frère EV6, dans une tentative de redéfinir la façon dont une « berline » peut être interprétée.
Selon les concepteurs de la marque, « être en sécurité était en réalité plus risqué » pour l’EV4, car la forme classique de la berline à trois volumes est tombée en disgrâce dans de nombreuses régions du monde, et Kia voulait créer quelque chose qui pourrait plaire aux marchés qui achète toujours des berlines (comme son marché d’origine, la Corée du Sud), tout en offrant aux consommateurs des marchés où les SUV sont plus présents une alternative avec des aspects crossover qui ont toujours une silhouette agressive.
Le concept EV4 semble un peu moins proche de la production que le concept EV3, les dirigeants de Kia confirmant que le modèle ne sera pas complètement dévoilé avant 2025.
Le concept EV4 arbore quatre portes et adhère à la même philosophie « les contraires s’unissent » que le reste de la gamme EV de Kia, avec les proportions d’un coupé, mais les revêtements de passage de roue d’un SUV. Il présente le traitement du visage le plus extrême de la collection, avec le motif lumineux le plus unique. Elle présente également des éléments tels qu’un becquet de toit et un porte-à-faux très court à l’avant, conçus pour vendre son caractère sportif.
L’intérieur suit un thème similaire à celui du concept EV3, avec un espace plus ouvert et moins complexe, avec des tons de couleurs inspirés par la nature, selon Kia.
Encore une fois, la disposition à double grand écran persiste pour le groupe d’instruments numériques et le système multimédia, mais Kia s’est efforcé de supprimer l’encombrement du tableau de bord en plaçant les commandes de climatisation tactiles dans un plateau coulissant et en faisant des bouches d’aération un point culminant du design. , en les réalisant à partir d’un motif lumineux en forme d’épingle.
Le concept EV4 propose également une gamme de matériaux recyclés et respectueux de l’environnement pour l’intérieur, y compris le même matériau de sangle tissée pour les matériaux du tableau de bord, des fibres de chanvre pour la console et des surfaces en tissu à 100 % en coton recyclé.
Alors que la Kia EV5 est la première voiture basée sur la plate-forme e-GMP du groupe Hyundai à être principalement à traction avant et à utiliser une architecture de 400 volts moins puissante que le système de 800 volts utilisé dans les EV6 et EV9, la marque n’a révélé aucun détail sur ses projets concernant la transmission ou les systèmes de batterie de l’EV4.
Attendez-vous à plus de détails sur les EV4, les spécifications et les délais pour le marché australien à une date ultérieure, après sa révélation internationale en 2025. Pour une idée des niveaux de puissance, les véhicules électriques Kia actuels produisent environ 160 à 170 kW à partir d’une configuration à moteur unique, ou 239 kW. -430 kW provenant des systèmes de transmission intégrale à double moteur.
D’ici 2026, l’EV4 fera partie d’une vaste gamme de voitures entièrement électriques de Kia, qui comprendra les SUV intermédiaires EV6 et EV5, le petit SUV EV3 et l’EV2 (qui devrait être un crossover).
Pour soutenir cette gamme de modèles diversifiés, Kia augmentera le nombre d’installations de production dont elle dispose dans des emplacements stratégiques. La Corée continuera d’être ce que la marque appelle son « hub mondial des véhicules électriques », tandis que les usines chinoises et européennes actuelles se réorienteront vers des modèles de véhicules électriques spécifiques à la région.
Parallèlement, Kia intensifiera sa production de véhicules électriques aux États-Unis et au Mexique pour couvrir respectivement l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud, et ajoutera une usine de véhicules électriques en Inde, principalement pour les marchés émergents.
Kia Australie lancera l’EV9 avant la fin de 2023, et l’EV5 devrait arriver dans le courant de 2024.
La voiture de production EV3 sera dévoilée en 2024, avec une production prévue pour 2025, tandis que les EV5 et EV2 ne seront produites qu’en 2025 ou plus tard.
