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La Honda Jazz est la petite voiture à battre en termes d'espace pour les passagers et les bagages, tandis que ses sièges arrière uniques et incroyablement flexibles ne font qu'ajouter à son côté pratique.
En tant qu'hybride ordinaire, il n'est pas nécessaire de brancher la Jazz et de la recharger, mais cela signifie également que vous ne pouvez pas aller très loin avec l'énergie électrique seule. Dans son mode hybride par défaut, il parcourt généralement plus de kilomètres électriques en milieu urbain (surtout si vous conduisez avec un pied droit léger), tandis qu'il utilise une combinaison d'essence et d'énergie électrique sur des routes plus rapides. Il bascule entre les deux sources avec une facilité tranquille, offrant une expérience de conduite silencieuse, raffinée et douce la plupart du temps.
La visibilité est également excellente, ce qui facilite les manœuvres et le stationnement, tandis qu'un équipement standard généreux, de fortes valeurs de revente et de faibles coûts d'exploitation le rendent encore plus désirable.
En plus de tout cela, il est agréable à conduire et très fiable. L'un des meilleurs.
« Une voiture immensément solide et intelligente avec un raffinement facile et une fonctionnalité presque inégalée. J'en ai une des plus anciennes, et celle-là continue de rouler. » – Mark Pearson, éditeur de voitures d'occasion
L'accord que nous avons trouvé : Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid SE 2022, 28 000 milles, 12 500 €
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