Un véritable combattant Toyota LandCruiser Prado ! Comment le Mitsubishi Pajero Sport 2024 développé en Australie mènera la lutte contre ses rivaux tout-terrain – Actualité automobile
Le temps compte à rebours jusqu’au dévoilement officiel du Mitsubishi Pajero Sport 2024, le SUV basé sur le Triton étant l’un des nouveaux modèles les plus importants de la marque.
Il entrera dans un segment tout-terrain en plein essor dans plusieurs marques et segments, avec le nouveau Prado qui approche, le LC300 qui fait de grandes choses, un Patrol Warrior au coin de la rue et même un Y63 Patrol qui attend à mi-distance.
Et à l’approche de son lancement, nos détectives en ligne ont reconstitué ces nouveaux rendus basés sur le Triton qui vient d’être révélé, la double cabine diesel faisant également allusion à ce que nous pouvons attendre du nouveau Pajero Sport.
Cela commence par un nouveau moteur (ish), Mitsubishi installant des bi-turbos sur son moteur diesel de 2,4 litres existant, augmentant la puissance de 133 kW et 430 Nm à 150 kW et 470 Nm, ce qui la met suffisamment à égalité avec le nouveau Prado. , qui reprend son turbo-diesel de 2,8 litres, mais désormais avec un système hybride doux de 48 volts.
Il est important de noter que les augmentations de puissance et la suspension redessinée ont augmenté la capacité de remorquage maximale avec frein du Triton de 400 kg à 3 500 kg – des chiffres que nous nous attendons à ce que nous transférions également au Pajero Sport.
Les deux rouleront sur la nouvelle plate-forme en échelle de Mitsubishi, entraînant une augmentation de 130 mm de l’empattement du Triton (maintenant 3 130 mm), ce qui devrait également signifier plus d’espace dans les trois rangées de sièges du Pajero Sport.
Le Pajero Sport devrait également bénéficier du programme de développement australien du Triton, comme le dit la marque. Guide des voitures il a amélioré des aspects clés de l’expérience de conduite pour répondre aux goûts locaux.
« Le remorquage, la capacité en ligne droite et la maniabilité centrée étaient très importants, et bien sûr l’équipement de sécurité », nous a expliqué Yoshiki Masuda, spécialiste en chef des produits de la gamme Triton.
« Afin d’obtenir un niveau de sensation de direction plus élevé, nous avons dû régler en Australie. »
« Nous avons fait de nombreux tests, nous avons utilisé des parcours de test, nous avons roulé sur route, hors route et nous avons combiné avec MMAL (Mitsubishi Australie) pour discuter de ce qui était bon (pour l’Australie). Nous avons envoyé de nombreux ingénieurs (du Japon) sur une longue période pour les tests de conduite et de maniabilité.
Le Mitsubishi Pajero Sport devrait être dévoilé cette année avant une date de lancement en 2024 ou 2025. Le nouveau Triton commencera à arriver en Australie au début de l’année prochaine.
