ev &  hybridguide Combien coûte réellement une voiture électrique ?  3 novembre 2023 En Australie, le prix des voitures entièrement électriques varie de 44 990 $ (prix total en voiture...

ev & hybridguide Combien coûte réellement une voiture électrique ? 3 novembre 2023 En Australie, le prix des voitures entièrement électriques varie de 44 990 $ (prix total en voiture…

Combien coûte une voiture électrique ? (Image : Glen Sullivan)

En Australie, le prix des voitures entièrement électriques varie de 44 990 $ (prix total en voiture) pour la MG ZS EV à 770 000 $ pour la Rolls-Royce Spectre.

Si vous avez déjà voulu acheter un véhicule électrique (VE) et ensuite recherché le prix d’un sur Google, vous avez sans aucun doute gonflé vos joues, expiré fort, puis émis des sons d’incrédulité, qui pourraient être traduits en discours poli par : « Pourquoi les voitures électriques coûtent-elles autant ? »

La raison pour laquelle les voitures électriques sont plus chères que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) se résume à une simple question économique : une fortune a été dépensée dans la recherche, le développement et la fabrication de véhicules électriques, et les constructeurs automobiles veulent naturellement un retour sur investissement. investissement le plus tôt possible.

L’absence relative de demande des consommateurs pour les véhicules électriques signifie également qu’ils sont produits en plus petit nombre, relativement parlant, ce qui est une autre raison de l’écart important lorsque l’on regarde la comparaison des prix entre les véhicules électriques et les véhicules ICE.

C’est ce que signifie l’expression « économies d’échelle » ; Plus vous vendez quelque chose, moins il devient bon marché de le fabriquer à grande échelle, ce qui fait baisser le prix d’achat.

Ici se termine la leçon d’économie.

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Mais il y a aussi le fait que seul un petit nombre d’entreprises produisent des batteries pour véhicules électriques, ce qui leur permet de contrôler les prix du marché. Les prix des batteries baisseront bien sûr, mais pas aussi vite que nous le souhaiterions tous.

Coût des voitures électriques en Australie

Si vous vous demandez si le prix des voitures électriques en Australie est plus élevé que dans le reste du monde, la réponse est oui – et pour des raisons plutôt frustrantes.

Alors que le gouvernement fédéral australien a jusqu’à présent refusé d’offrir des incitations et des allégements fiscaux pour inciter les consommateurs à adopter les véhicules électriques (même si certains gouvernements d’État et de territoire l’ont fait), la demande de voitures électriques est bien moindre en Australie, ce qui les rend plus chères que leurs véhicules à combustible fossile. – homologues ICE alimentés au carburant.

Dans les pays où le gouvernement vous offre des incitations en espèces pour acheter des véhicules électriques – notamment en Norvège, où les véhicules électriques représentent désormais plus de 90 % de toutes les ventes de voitures neuves – cela fait évidemment baisser également le prix pour l’utilisateur final.

Cependant, la majorité des constructeurs automobiles mondiaux prennent des mesures en faveur d’un avenir entièrement électrique, alors attendez-vous à ce que les prix baissent une fois que le monde s’orientera plus clairement dans cette direction – que cela plaise ou non au gouvernement australien.

Alors que certains pays européens envisagent d’éliminer complètement la vente de véhicules ICE d’ici 2030 ou 2040, cela va exercer une pression importante sur les constructeurs automobiles pour qu’ils construisent davantage de véhicules électriques et, à terme, arrêtent de fabriquer quoi que ce soit d’autre (Audi a déjà déclaré qu’il cesserait d’en fabriquer de nouveaux). Voitures ICE en 2026).

Voitures électriques Australie : fourchette de prix

Si vous vous demandez « Combien de voitures électriques ? » Vous trouverez ci-dessous un aperçu de certains des véhicules électriques disponibles à la vente en Australie, allant du moins cher au plus cher.

Bien qu’il ne s’agisse pas d’une liste de prix complète, elle donne un bon aperçu du peu – ou du montant – que vous pouvez vous attendre à payer si vous choisissez d’acheter un nouveau véhicule électrique.

Le moins cher : BYD Dolphin

Coût : À partir de 38 890 $, plus les frais routiers

La bataille pour le véhicule électrique le moins cher d’Australie s’est intensifiée en 2023 avec le lancement d’un trio d’options qui ont toutes atteint les salles d’exposition sous la barre des 40 000 $ : le GWM Ora à 39 990 $, le MG4 à 38 990 $ et celui-ci, le BYD Dolphin. C’est seulement 100 $ moins cher que le MG4, mais moins c’est plus dans ce concours.

Le Dolphin est une petite trappe propulsée par un moteur électrique frontal de 70 kW/180 Nm combiné à une batterie de 44,9 kWh. BYD affirme avoir une autonomie allant jusqu’à 340 km.

Cependant, bien qu’il soit légèrement plus cher, MG pourrait probablement affirmer qu’il offre le véhicule électrique au « meilleur rapport qualité-prix », car ces 100 $ supplémentaires apportent un moteur plus puissant (125 kW), une batterie plus grosse (51 kWh) et une plus grande autonomie (350 km). et dynamique de propulsion arrière (le moteur électrique est sur l’essieu arrière).

Le BYD Dolphin détient le titre de véhicule électrique le moins cher, au prix de 38 890 $, plus les frais de route. Le BYD Dolphin détient le titre de véhicule électrique le moins cher, au prix de 38 890 $, plus les frais de route.

Bas de gamme : MG ZS EV

Coût : À partir de 47 337 $, plus les frais routiers

Le prix du véhicule électrique australien, auparavant le plus abordable, a augmenté, mais il se situe toujours à l’extrémité inférieure de l’échelle de prix. La hausse des prix est en partie due à une mise à niveau à mi-vie qui a étendu son autonomie à 320 km (contre 263 km) et a introduit un moteur plus puissant, développant 130 kW (au lieu de 105 kW).

Milieu de gamme : Tesla Model 3

Coût : À partir de 61 900 $, plus les frais routiers

Le véhicule électrique le plus populaire d’Australie a reçu sa première mise à niveau majeure en 2023, apportant un nouveau look et un groupe motopropulseur amélioré tout en abandonnant les quelques boutons et leviers restants dans l’habitacle. Ce modèle 3 simplifié devrait rester populaire, malgré les fluctuations de prix à plusieurs reprises au cours des deux dernières années.

Le modèle 3 mis à jour est une gamme plus simple, avec uniquement la traction arrière (RWD) et la transmission intégrale longue portée (AWD) désormais disponibles. Tesla n’a pas confirmé ce qu’il y a réellement en dessous, mais on pense avoir conservé le moteur électrique de 208 kW et la batterie de 60 kWh existants. C’est le modèle RWD qui est disponible à ce prix inférieur, mais il offre toujours une autonomie de 513 km, ce qui explique en partie pourquoi il reste si attrayant pour les acheteurs locaux.

Milieu de gamme supérieur : Kia EV6

Coût : À partir de 72 590 $, plus les frais de déplacement

Alors que Toyota a été lent et Mazda prudent, Kia et Hyundai sont deux marques leaders qui se sont lancées sur le marché des véhicules électriques avec détermination. Alors que la Hyundai Ioniq 5 a attiré l’attention avec son style audacieux, l’EV6 plus élégant de Kia est un ensemble convaincant.

Bien qu’il s’agisse d’un SUV de taille moyenne à l’extérieur, le fait qu’il soit construit sur la plate-forme « e-GMP » sur mesure de Hyundai-Kia signifie qu’il y a une grande taille de SUV à l’intérieur. Il offre également des performances impressionnantes, même par rapport au modèle Air RWD d’entrée de gamme, avec 168 kW/350 Nm et 528 km d’autonomie.

Cher : Audi Q8 e-tron

Coût : 153 900 $, plus les frais routiers

Un autre véhicule électrique bénéficiant d’une mise à jour à mi-vie (il semble que 2023/24 soit une année clé pour cette génération de véhicules électriques) est l’e-tron d’Audi, désormais officiellement connu sous le nom de Q8 e-tron. S’inscrivant dans une gamme élargie comprenant des variantes Q8 essence et diesel, ce sera probablement la voie à suivre pour la marque aux quatre anneaux, intégrant les options e-tron dans les gammes de modèles existantes.

Le changement de nom apporte également une gamme remaniée, avec le groupe motopropulseur d’entrée de gamme abandonné au profit de la variante 300 kW/664 Nm 55 Quattro, disponible dans les styles de carrosserie SUV et Sportback.

Le plus cher : Porsche Taycan Turbo S

Coût : À partir de 363 800 $, plus les frais routiers

C’est un prix demandé élevé – cela devrait vraiment gonfler vos joues – mais vous obtenez beaucoup de voitures avec la Taycan Turbo S. Porsche a fait un saut étonnamment précoce sur le marché des véhicules électriques avec la Taycan, mais a exploité sa force et vend la voiture sur ses performances autant que sur ses références « vertes ».

Le Taycan Turbo S est doté d’un groupe motopropulseur à deux moteurs qui produit une puissance stupéfiante de 560 kW/1 050 Nm, ce qui est suffisant pour le lancer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.

C’est ce que prétend Porsche, mais étonnamment, nous avons réalisé un temps de 2,5 secondes avec la voiture. Malheureusement, ce biais en matière de performances a un impact sur l’autonomie, qui est évaluée à 405 km, soit nettement moins que certaines alternatives EV moins chères.

Incroyablement cher : Rolls-Royce Spectre

Coût : À partir de 770 000 $, plus les frais routiers

Si vous cherchez à réduire votre empreinte carbone sur le chemin de votre jet privé, Rolls-Royce est là pour vous. Le Spectre est le premier véhicule électrique de la marque britannique de luxe et constitue la réponse à ceux qui recherchent l’expérience électrique ultime.

Il peut peser près de 3 000 kg, dont 700 kilos constituent l’énorme batterie, mais avec deux moteurs électriques développant 490 kW/900 Nm, il offre toujours les performances sans effort que vous attendez d’une Rolls. Et bien qu’il soit possible d’activer le « Rolls-Royce Sound » pour produire une bande sonore artificielle, une partie de l’attrait d’une voiture électrique de luxe réside dans l’expérience automobile quasi silencieuse.

Y a-t-il un avantage à payer plus pour une voiture électrique ?

Si vous êtes préoccupé par le changement climatique et la planète – ce qui devrait être le cas puisque vous vivez ici – les véhicules électriques sont le choix le plus intelligent et le plus respectueux de l’environnement, à condition d’avoir de l’argent de côté (ou la patience d’attendre que les prix chutent invariablement). temps).

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