Un Everest ou un Prado à petit prix ? Le nouveau Mahindra Scorpio 2023 promet beaucoup de succès hors route pour moins d’argent – Nouvelles de l’automobile
Le tout nouveau Mahindra Scorpio est arrivé en Australie, se présentant comme une alternative à prix réduit aux 4 roues motrices à moteur diesel à châssis en échelle comme le Toyota LandCruiser Prado et le Ford Everest avec des prix avantageux en voiture.
Le tout nouveau SUV de la marque indienne arrive en deux niveaux de finition, tous deux montés sur une toute nouvelle plate-forme et dotés d’un moteur diesel de 2,2 litres (129 kW et 400 Nm) et d’une transmission automatique Aisin à six vitesses.
Techniquement un grand SUV – bien que le Scorpio soit parmi les véhicules les plus courts de son segment – le 4WD est également un strict six places, avec des fauteuils capitaine dans la rangée du milieu.
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La gamme s’ouvre avec le Scorpio Z8, qui coûte 41 990 $ en voiture jusqu’au 30 juin, ce qui sous-estime considérablement ses concurrents dans la catégorie des 4 roues motrices diesel.
Il arrive avec des jantes en alliage de 18 pouces, un éclairage avant à LED – y compris des indicateurs séquentiels, des feux de jour et des antibrouillards – un toit ouvrant et des plaques de protection.
À l’intérieur, il y a un thème « similicuir » couleur café – le seul traitement intérieur disponible – ainsi qu’un écran tactile de 8,0 pouces avec Apple CarPlay filaire et Android Auto, un deuxième écran plus petit dans l’habitacle du conducteur, USB-A et USB-C charge aux première et deuxième rangées et climatisation à deux zones.
Passer au Scorpio Z8L haut de gamme (44 990 $ en voiture jusqu’au 30 juin) ajoute une chaîne stéréo Sony à 12 haut-parleurs, un chargement d’appareils sans fil, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un siège conducteur à six directions et un plus grand 7,0 pouces écran couleur dans l’habitacle du conducteur.
Les deux modèles obtiennent une capacité de remorquage freinée de 2,5 tonnes et sont livrés avec un tas de kit tout-terrain approprié, y compris un changement de vitesse à la volée 4WD avec gamme haute et basse, un différentiel à blocage mécanique et le système de gestion de terrain 4XPLOR de la marque avec Snow , Boue, Sable et Normal.
Mais bien qu’il soit bien équipé dans la plupart des domaines, le SUV à trois rangées arrive sans équipement de sécurité active clé. Il n’y a pas d’AEB, de gestion de voie ou d’assistance aux angles morts, et les six airbags comprennent des rideaux qui ne couvrent pas entièrement la troisième rangée.
Il y a une caméra de recul et des capteurs de stationnement arrière, le Z8L ajoutant des capteurs de stationnement avant et une caméra avant qui peut également être utilisée pour les manœuvres hors route.
« Scorpio est une marque de SUV emblématique et un véritable témoignage d’une ingénierie sophistiquée visant à offrir une expérience 4×4 authentique », a déclaré Sachin Arolkar, responsable des opérations internationales de Mahindra.
« Le Scorpio s’appuie sur notre expertise dans les SUV avec une gamme d’avancées technologiques et sera une proposition convaincante pour nos clients australiens. Nous sommes convaincus que le tout nouveau Scorpio sera la première étape de la multiplication de nos opérations en Australie. »
