Toyota LandCruiser de luxe ou rival économique de la Mercedes-Benz Classe G ?  Le BYD YangWang U8 2024 est un VUS de luxe pleine grandeur hors route en provenance de Chine - Nouvelle automobile

Toyota LandCruiser de luxe ou rival économique de la Mercedes-Benz Classe G ? Le BYD YangWang U8 2024 est un VUS de luxe pleine grandeur hors route en provenance de Chine – Nouvelle automobile

Son visage a un peu de Mitsubishi à ce sujet, et l’arrière dit « Defender », mais cet énorme SUV électrique de Chine ne ressemble pas beaucoup non plus.

C’est la BYD YangWang U8, et c’est l’une des premières voitures à venir de la marque de luxe BYD qui a été lancée en Chine au début de cette année.

Il n’y a pas encore de mot sur cette marque pour l’Australie – BYD lui-même est toujours en train de se construire ici – mais certaines des spécifications et capacités revendiquées pour les modèles de YangWang sont impressionnantes.

Pour commencer, la marque affirme que les quatre moteurs électriques du U8 totalisent 820 kW et 1280 Nm, et lanceront le SUV à 100 km/h en seulement trois secondes.

Selon des rapports de CarNewsChinela marque vendra le U8 à un prix de départ environ la moitié de celui de la Classe G en Chine, ce qui reviendrait à BYD proposant le grand et luxueux SUV électrique en Australie pour moins de 150 000 $.

La marque affirme que les quatre moteurs électriques du U8 totalisent 820 kW et 1280 Nm, et lanceront le SUV à 100 km/h en seulement trois secondes.

On prétend également qu’il est capable de « flotter » à travers les rivières dans un mode de conduite qui lui permet de patauger dans des eaux plus profondes que les autres SUV, tandis que ses roues seraient capables de « tourner en réservoir » en se déplaçant dans des directions opposées et en diminuant le virage du SUV. cercle.

Alors que BYD le teste apparemment comme un vrai tout-terrain, son look et son intérieur luxueux disent moins « LandCruiser » et plus « Classe G ».

Alors que BYD le teste apparemment comme un vrai tout-terrain, son look et son intérieur luxueux disent moins « LandCruiser » et plus « Classe G ». Alors que BYD le teste apparemment comme un vrai tout-terrain, son look et son intérieur luxueux disent moins « LandCruiser » et plus « Classe G ».

Pourtant, il est beaucoup plus grand que les deux, avec une longueur de 5319 mm, une largeur de 2050 mm et une hauteur de 1930 mm avec un empattement de 3050 mm.

Il devrait faire ses débuts au Salon de l’auto de Shanghai dans trois semaines, le 18 avril.

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