Top 5 des fonctionnalités intéressantes de la Kia EV5 2025 : des choses surprenantes que vous devez savoir sur la rivale de la voiture électrique Tesla Model Y – Actualité automobile
La prochaine voiture électrique de Kia à arriver en Australie est le SUV intermédiaire EV5 et Guide des voitures a eu la chance de le rencontrer avant sa mise en vente en juin. Voici cinq fonctionnalités intéressantes que nous avons remarquées sur ce véhicule électrique au look futuriste.
C'est une mini EV9
Le Kia EV5 ressemble à une version miniature du grand et beau SUV EV9 à sept places. L'EV5 n'est pas trop mini avec près de 4,6 m de long et 1,9 m de large, ce qui le place dans la même classe de voitures telles que la Kia Sportage, le Toyota RAV4 et la Mazda CX-5.
L'EV5 est similaire à l'EV9 avec son look en blocs, sa ligne de toit haute et plate, sa façade lisse et son style intérieur ciselé.
Il ne dispose que de deux rangées de sièges pour un total de cinq, mais l'EV5 partage l'excellente fonctionnalité et le rangement intelligent du plus grand SUV avec des boutons physiques pour la climatisation et le volume de la musique, une console centrale pour ranger de gros objets et le chargement de téléphone sans fil, ainsi qu'un excellent espace de chargement. espace avec un coffre avant et arrière.
Banquette avant romantique
Dans un monde de sièges baquets sportifs, pourrait-il y avoir une banquette EV5 ? C'est vrai, l'EV5 offre une alternative unique avec ce qui peut être décrit uniquement comme une banquette avant – en quelque sorte. Le siège du passager avant s'étend jusqu'au siège du conducteur (séparé).
Kia insiste très sérieusement sur le fait que la section rembourrée n'est absolument pas un siège central et l'absence de ceinture de sécurité centrale le confirme. Toujours en stationnement et que rien n'empêche deux personnes de se rapprocher, n'est-ce pas ?
Le siège allongé a été vu dans la version concept de l'EV5 et a été adopté dans la version du marché chinois. La raison pour laquelle l'EV5 australien sera également doté d'un siège avant extra-large est que nos modèles seront construits dans l'usine Kia basée en Chine.
Table de pique-nique
Les concept-cars nous laissent presque toujours tomber lorsque la réalité nous frappe et la version de production ne présente pas les merveilles promises par la version imaginaire que nous avons vue au salon de l'automobile. Le concept EV5 est coupable de faire ce genre de chose avec des portes arrière à charnières et des sièges intérieurs pivotants. Dans une petite victoire pour la bêtise, la table de pique-nique du concept EV5 est passée à la production.
Nous utilisons le terme table de pique-nique de manière très vague, cela ne va pas accueillir une famille de cinq personnes, en fait, cela ne va pas asseoir quelqu'un à l'aise, malgré ce que nous sommes amenés à croire à partir de leur matériel marketing. L'étagère qui se soulève du coffre de l'EV5 et repose sur des entretoises est une fonctionnalité que vous ne voyez pas tous les jours.
Bien que ce ne soit pas vraiment une table de pique-nique, avec le hayon ouvert, cela ferait un bon banc et le powerpoint dans le coffre signifie que vous pourriez brancher une machine à sandwich ou une machine à café. En fait, ce n'est pas idiot du tout.
Réinventer le volant
Le volant de l'EV5 est plutôt un carré de direction, ou un cercle, mais il n'est pas aussi anguleux que la version vue dans le concept. C'est une décision courageuse de la part d'une marque grand public qui vise un attrait de masse et c'est formidable de voir que la version de production du volant est toujours angulaire et inhabituelle.
En fait, le volant de l'EV5 est presque identique à celui de l'EV9. Alors, qu'est-ce que ça fait d'utiliser ? Eh bien, nous avons beaucoup piloté l'EV9 et nous pouvons vous dire que sa forme légèrement carrée est à peine perceptible.
Si vous souhaitez conduire une voiture en utilisant quelque chose qui ressemble plus à une planche à découper de cuisine, jetez un œil au volant d'une Peugeot 3008.
Manipulation de porte
Les poignées de porte de l'EV5 sont intégrées dans la porte de la même manière que celles du Tesla Model Y. Ceci est fait pour l'aérodynamisme et une meilleure efficacité énergétique, mais aussi pour le style et l'apparence lisse.
La bonne nouvelle est que les poignées de porte de l'EV5 sont plus faciles à utiliser que celles du modèle Y qui nécessitent presque une action secrète semblable à une poignée de main. Au lieu de cela, lorsque l'EV5 est déverrouillé, les poignées ressortent pour rendre l'ouverture de la porte aussi facile qu'elle devrait l'être.
