Test du Chery Tiggo 8 Pro Max Urban 2024 : instantané

Test du Chery Tiggo 8 Pro Max Urban 2024 : avis

Le Chery Tiggo 8 Pro Max est lancé en Australie en trois variantes, et l'Urban est la version d'entrée de gamme.

Au prix de 41 990 $ en voiture, l'Urban est juste au-dessus d'autres concurrents à bas prix comme le Mahindra XUV700 et le LDV D90, mais au moment où vous ajoutez les coûts sur route, il sera inférieur aux choix populaires à sept places comme le Nissan X- Trail, Mitsubishi Outlander et Honda CR-V.

L'équipement standard comprend des jantes en alliage de 18 pouces, des phares à LED, deux écrans de 12,3 pouces respectivement pour le groupe d'instruments et l'écran tactile multimédia, une garniture intérieure en cuir synthétique, un système de navigation par satellite intégré, une connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un système audio à huit haut-parleurs. , un chargeur de téléphone sans fil, une caméra de stationnement à 360 degrés, un éclairage d'ambiance intérieur, une climatisation à deux zones, ainsi que des sièges avant chauffants et ventilés.

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La version Urban est uniquement à traction avant et est propulsée par un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisant 180 kW/375 Nm. Il est conçu pour remorquer 1 300 kg freiné ou 750 kg non freiné.

L'espace de coffre mesure 479 litres avec la deuxième rangée relevée, 117 litres avec la troisième rangée relevée ou 739 litres avec les deuxième et troisième rangées repliées à plat.

Comme tous les produits Chery, le Tiggo 8 Pro Max est proposé avec sept ans de garantie et kilomètres illimités, un programme d'entretien à prix plafonné de sept ans et sept ans d'assistance routière.

La version Urban est un excellent choix face à ses concurrents d'entrée de gamme, mais dans le contexte du segment, il semble que l'Ultra haut de gamme soit le meilleur rapport qualité-prix.

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