Revue Audi RS3
Le dernier moteur turbocompressé à cinq cylindres de 2,5 litres d'Audi RS3 est le même moteur de base que ses prédécesseurs utilisés, et c'est une excellente nouvelle car c'est un belter absolu.
Sa puissance de pointe de 394 ch ne correspond pas tout à fait à la Mercedes-AMG A45, mais cela n'a pas d'importance. Premièrement, c'est toujours une énorme quantité de puissance pour une voiture de cette taille, c'est pourquoi le RS3 offre un rythme phénoménal. Et deuxièmement, le RS3 est aussi rapide que l'A45 en ligne droite.
En effet, le RS3 est plus rapide qu'un BMW M2 et non loin derrière une BMW M3. Dans nos tests, il a réussi à atteindre 60 mph en 3,8 secondes stupéfiantes.
La beauté du RS3 est que n'importe quel pilote peut correspondre à ce moment grâce à son système de contrôle de lancement standard. Il vous permet de faire l'escapacité parfaite à chaque fois, et la boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses affiche rapidement les engrenages – et bien plus cohérente que quiconque ne pourrait l'espérer avec une embrayage et une boîte de vitesses manuelle.
La boîte de vitesses n'est pas parfaite, l'esprit. Bien qu'il change bien et rapidement en mode automatique, si vous utilisez les pagaies derrière le volant pour changer les engrenages manuellement – dites-le lorsque vous vous approchez d'un coin dur sur les freins – il ne vous donne pas toujours l'engrenage que vous voulez, lorsque vous le souhaitez. Cette retard sur les rétrogradations peut être frustrant.
