« Technologie ancienne et dépassée » : BYD martèle les hybrides Toyota alors qu’elle se prépare à lancer ses propres ute et SUV hybrides pour affronter le HiLux et le RAV4 – et la marque chinoise dit vouloir la couronne de ventes numéro un de Toyota ! – Actualités automobiles
BYD a tiré un coup pas si subtil contre Toyota et sa flotte hybride, qualifiant les hybrides conventionnels de « technologie ancienne et dépassée » alors qu’il se prépare à lancer son nouveau SUV et son nouveau SUV en Australie.
Toyota est un leader du marché de la technologie hybride, représentant plus de 80 % des ventes d’hybrides en Australie. Mais BYD s’est penché sur les « hybrides à technologie plus ancienne vendus par d’autres marques », suggérant que sa nouvelle solution hybride rechargeable est plus moderne et plus efficace.
« BYD présentera le premier de ses hybrides à plate-forme électrique DM-I sur le marché australien. Ces nouveaux types de véhicules affronteront les hybrides technologiques de style plus ancien existants en vente par d’autres marques », a déclaré la marque chinoise. a déclaré dans un communiqué.
« Grâce à la force supplémentaire de la chaîne d’approvisionnement, cela nous permettra d’offrir des véhicules plus avancés à des clients qui, dans certains cas, peuvent encore être sur une liste d’attente pour ce que nous considérons comme une technologie ancienne et dépassée.
« Avec les hybrides à plateforme électrique (EPH) à émissions ultra-faibles BYD, il s’agit de véhicules électriques de base dotés d’une technologie à double moteur très avancée permettant une propulsion essence à très faibles émissions pour faciliter une autonomie extrêmement longue, éliminant l’anxiété liée à l’autonomie tout en profitant les avantages de conduire un véhicule électrique.
La nouvelle intervient alors que BYD a dévoilé un nouveau centre de service à Sydney’s Mascot, qui, selon la marque, sera le fer de lance d’une expansion massive en Australie alors qu’elle se prépare à mettre en vente quatre modèles en 2024.
Présenté comme un « plan d’expansion considérable en partenariat avec le partenaire de distribution local EVDirect », BYD affirme que cette décision l’aidera à atteindre son ambition d’être l’une des cinq premières marques en Australie – en route vers le numéro un.
« Les plans d’expansion soutiendront les nobles objectifs de BYD consistant à figurer parmi les cinq premières marques en Australie avec l’aspiration d’atteindre la première place », a déclaré BYD dans un communiqué.
« L’expansion comprend l’ouverture de 30 nouveaux points de vente supplémentaires et davantage de points de service au cours des 18 prochains mois. Cette annonce s’accompagne de l’engagement de BYD à détenir un stock supplémentaire de véhicules électriques en Australie.
« BYD se révèle être un leader de la transition vers les véhicules électriques en Australie et cet engagement supplémentaire positionne BYD comme une entreprise capable de répondre à la demande croissante de véhicules électriques en Australie. »
Le premier des hybrides à double moteur de BYD à arriver en Australie sera le très attendu ute, avec Luke Todd d’EV Direct disant à CarsGuide qu’il parcourra 100 km en mode électrique pur, ou environ 1 000 km lorsque le réservoir d’essence et la batterie sont combinés.
« Pour l’Australie, à mon avis, je suis tellement heureux que nous ayons fini par proposer celui-ci en premier et non le modèle purement électrique, qui arrivera probablement un an environ plus tard », dit-il.
« C’est le meilleur des deux mondes : une autonomie de 100 km en mode électrique pur, puis passer à la technologie à double moteur. Nous allons donc avoir un véhicule d’environ 1 000 km, voire plus, d’autonomie, mais quand vous êtes en conduisant en ville, vous serez entièrement électrique.
La même technologie hybride rechargeable existe dans le SUV de luxe U8 de la marque – également confirmé pour l’Australie – qui est équipé d’un méga groupe motopropulseur. Celui-ci associe un petit moteur turbo-essence de 2,0 litres à quatre moteurs électriques – un à chaque roue – pour délivrer une puissance stupéfiante de 880 kW et 1 280 Nm.
C’est beaucoup de grognement, et cela aide à contrer le poids de 3,5 tonnes de l’U8, avec le gros SUV capable de couper 100 km/h dans une voiture de performance rivalisant avec 3,6 secondes.
Cela dit, BYD n’a pas encore confirmé les détails du groupe motopropulseur de l’ute, bien qu’il ait confirmé qu’il comportera un moteur turbo-essence de 1,5 litre.
