Premières photos locales d'une nouvelle voiture électrique rivalisant avec les Tesla Model Y, Kia EV5, XPeng G6 et Deepal S05 : la BYD Sealion 7 a été testée en Australie avant sa sortie début 2025 - Car News

Premières photos locales d'une nouvelle voiture électrique rivalisant avec les Tesla Model Y, Kia EV5, XPeng G6 et Deepal S05 : la BYD Sealion 7 a été testée en Australie avant sa sortie début 2025 – Car News

Le nouveau challenger Tesla de BYD a été repéré en train d'être testé à Sydney avant son lancement début 2025.

Bien que BYD ait laissé entendre que le Sealion 7, son nouveau SUV électrique de taille moyenne, était probable, cela semble être la confirmation définitive qu'il se dirige vers nous.

Ce Sealion 7 a été repéré dans le parking d'un centre commercial, recouvert d'un revêtement entièrement noir et portant des plaques d'immatriculation victoriennes.

Le voir dans le métal confirme qu'il comblera une lacune dans la salle d'exposition de BYD, car il est plus grand qu'un Atto 3 et plus profilé que l'hybride rechargeable Sealion 6. Il est également entièrement électrique.

En mai dernier, David Smitherman, PDG de l'importateur BYD EV Direct, a déclaré ceci à propos de son nouveau modèle : « Le véhicule qui arrive sera un réel avantage pour l'entreprise et l'équipe. C’est là que se trouvent les opportunités de marché en Australie.

Le Sealion 7 a une ligne de toit inclinée prononcée, sans aucun doute pour l'aider à fendre l'air plus facilement et à étendre sa portée. En termes de taille, il s'aligne de très près avec le Tesla Model Y et le nouveau Kia EV5, ce qui place BYD au cœur du marché des SUV électriques.

Bien qu'EV Direct n'ait pas confirmé les spécifications locales, nous avons une bonne idée de ce à quoi s'attendre du marché chinois. Là, le Sealion 7 est disponible en format à moteur unique, à traction arrière ou à deux moteurs, à traction intégrale.

La RWD développe 230 kW/380 Nm, tandis que la traction intégrale est bonne pour 390 kW/690 Nm. En termes d'autonomie, le premier est capable de 550 km et le second de 619 km, bien que sur les protocoles de test CLTC plus indulgents (plus les chiffres WLTP réels seront probablement réduits).

Nous ne connaissons pas non plus les prix, mais étant donné ses concurrents, nous pouvons deviner en connaissance de cause où cela aboutira.

2025 BYD Sea Lion 07 (version pour le marché chinois illustrée)

2025 BYD Sea Lion 07 (version pour le marché chinois illustrée)

Le modèle Y le plus abordable est le RWD à partir de 55 900 $, tandis que le AWD Long Range commence à 69 990 $ et le Kia EV5 Air est au prix de 55 770 $. Attendez-vous donc à ce que BYD vise un prix de départ inférieur à ces deux prix, même si descendre en dessous de 50 000 $ sera un défi puisque l'Atto 3 Extended Range commence à 47 499 $, le tout avant les coûts routiers.

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