Offre du jour : louez un Nissan Qashqai e-Power à partir de 241 € par mois

Trois moteurs sont disponibles dans le Nissan Qashqai, mais notre offre du jour se présente sous la forme e-Power, qui utilise un moteur essence de 1,5 litre uniquement pour charger une batterie. La batterie alimente un moteur électrique qui entraîne les roues avant, vous offrant 202 ch, plus une accélération instantanée de la voiture électrique, mais sans avoir besoin de la brancher pour la recharger.

Bien que le Qashqai ne soit pas aussi amusant à conduire qu’un Seat Ateca, avec sa direction engourdie et sa légère inclinaison, il a suffisamment d’adhérence et de sang-froid dans les virages. Et comme notre offre du jour est livrée avec des roues plus petites de 17 pouces, elle est également agréablement confortable.

Le système e-Power présente de nombreux avantages par rapport aux autres Qashqais et même par rapport aux autres voitures hybrides. Comme son moteur ne nécessite pas de boîte de vitesses, il ne cherche jamais de vitesse lorsque vous posez le pied. De plus, la puissance délivrée est toujours douce et le moteur reste agréablement silencieux pendant qu’il charge la batterie.

À l’intérieur, vous constaterez que tout semble bien assemblé et construit pour durer, avec de jolis matériaux en similicuir sur le tableau de bord et des boutons et interrupteurs solides. Les Mazda CX-5 et Peugeot 3008 sont légèrement plus haut de gamme, mais seulement de peu.

Ailleurs à l’intérieur, il y a un écran conducteur numérique de 12,3 pouces, ainsi qu’un écran tactile d’infodivertissement correspondant de 12,3 pouces avec mise en miroir sans fil d’Android Auto et de smartphone Apple CarPlay.

Il y a beaucoup d’espace pour les adultes de grande taille à l’avant et à l’arrière du Qashqai, et les portes arrière s’ouvrent bien et largement, ce qui est une bénédiction si vous installez des enfants dans des sièges pour enfants. Avec 504 litres d’espace de coffre, le Qashqai dispose de suffisamment d’espace pour au moins sept valises à main sous la plage arrière – mais l’Ateca est plus pratique.