Taxe sur les véhicules électriques supprimée : la Haute Cour supprime la taxe sur les voitures électriques de Victoria, ce qui pourrait empêcher d’autres États d’imposer une taxe – Car News
La Haute Cour d’Australie a jugé que la taxe sur les voitures électriques de Victoria, introduite à la mi-2021, était inconstitutionnelle dans une décision qui pourrait empêcher d’autres États d’appliquer leurs propres taxes sur les voitures électriques basées sur la distance.
La taxe a été contestée par les propriétaires de véhicules électriques de Victoria, Chris Vanderstock et Kathleen Davies, en septembre 2021, qui ont fait valoir que Victoria ne détenait pas la puissance nécessaire pour facturer les conducteurs pour l’utilisation routière des véhicules électriques.
La Haute Cour a estimé que la taxe imposée par Victoria était une accise qui ne pouvait être perçue que par le Commonwealth, plutôt qu’une taxe sur l’activité que Victoria était en droit de percevoir.
« Les trois facteurs sur lesquels Victoria s’appuie ne soutiennent pas, individuellement ou cumulativement, sa qualification de la taxe ZLEV comme rien de plus qu’une taxe sur l’activité de conduite d’un ZLEV sur des routes spécifiées », lit-on dans une section du document de cas publié par le Cour suprême.
David Hertzberg, associé principal chez Equity Generation Lawyers, qui représentait M. Vanderstock et Mme Davies, a qualifié la décision de « décision constitutionnelle historique ».
« Le jugement d’aujourd’hui signifie que la taxe sur les véhicules électriques de Victoria est invalide. Cela crée également un précédent qui empêchera probablement d’autres États de mettre en œuvre une législation similaire. »
M. Vanderstock, l’un des plaignants, a qualifié cela de « grand résultat non seulement pour les conducteurs de véhicules électriques de Victoria, mais pour tous les Australiens ».
« Nous pensons que la taxe sur les véhicules électriques de Victoria a découragé les gens d’acheter des véhicules électriques et a puni les propriétaires existants de véhicules électriques qui tentent de faire ce qu’il faut.
« Il s’agissait d’une politique ponctuelle et fragmentaire qui a sapé nos efforts collectifs pour réduire les émissions dues aux transports. »
Alors que les autres États d’Australie ont soutenu Victoria dans cette affaire, la décision signifie désormais qu’ils ne seront probablement pas en mesure d’imposer des taxes similaires à l’avenir.
Le directeur général du Conseil des véhicules électriques, Behyad Jafari, a déclaré que les redevances routières ne sont pas le problème, tant qu’elles ne sont pas « calibrées pour décourager l’adoption des véhicules électriques ».
« L’industrie des véhicules électriques a averti le gouvernement de Victoria que cette politique était confuse il y a des années, et l’offre a toujours été sur la table de travailler avec l’État sur une approche plus sensée.
« La priorité de l’Australie devrait être de stimuler la transition vers les véhicules électriques et de décarboner notre système de transport. Il n’est pas nécessaire pour l’Australie d’être dépendante du pétrole importé aujourd’hui.
« Le financement routier est également une considération importante pour le gouvernement, mais nous devons aborder les problèmes dans le bon ordre.
« Permettre aux États de simplement secouer les propriétaires de véhicules électriques en leur demandant un peu de taxe supplémentaire est une approche rétrograde, et je suis très heureux de voir la Haute Cour freiner cela aujourd’hui. »
Victoria a été obligée de payer pour les procédures de l’affaire.
